Việc xác nhận lại Taka Nakagami đã được thực hiện một thời gian, quá mạo hiểm để đưa Ai Ogura lên đến MotoGP sau hai mùa giải Moto2. Nhà sản xuất Nhật Bản muốn gia hạn với Taaki thêm một mùa giải, cùng chờ xem kết quả tiếp theo của anh và tay đua trẻ của đội Honda Châu Á. Mặt khác, không có gì vội vàng đối với chàng trai mới 20 tuổi đến từ Tokyo, người có thể đạt đẳng cấp hàng đầu vào năm 2024. Từ năm tới HRC sẽ có thể tin tưởng vào hai sự bổ sung rất thú vị: Joan Mir trong nhóm nhà máy cùng với Marc Marquez và Alex Rins trong LCR với người Nhật Bản vừa được gia hạn hợp đồng.
Hợp đồng hàng năm cho Nakagami
Một sự tự tin đúng lúc cho Nakagami, trong mùa giải thứ năm của anh ấy trong MotoGP luôn luôn và chỉ với Honda livery. Không có bục nào và vị trí thứ 10 là vị trí tốt nhất ở World Cup 2020. “Ít nhất là một năm nữa, tôi hạnh phúc và biết ơn vì đã cho tôi một cơ hội khác“, Người phi công từ Chiba tuyên bố. Vào đầu mùa hè, việc chia tay đội bóng của Lucio Cecchinello dường như là điều hiển nhiên, nhưng ban lãnh đạo cấp cao muốn tiếp tục với Taka để tận dụng kinh nghiệm của anh ấy với RC213V. Trong giai đoạn kết thúc giải vô địch này, sự phát triển và cập nhật từ Rising Sun được dành riêng cho Marquez và Nakagami. Từ năm 2024, nó có thể rời khỏi vị trí của mình cho Ai Ogura. “Honda nói với tôi rằng nó vẫn chưa được quyết định. Nó phụ thuộc vào kết quả của cả hai bên. Mọi người đều biết Ogura đang xếp hàng. Đây là kế hoạch hợp lý. Thế hệ mới đang đến và có lẽ đó là cơ hội cuối cùng của tôi“.
Sự phát triển của nguyên mẫu MotoGP 2023
Đã có cuộc nói chuyện về khả năng thay đổi vai trò cho Taka Nakagami, người có thể tham gia cùng Stefan Bradl trong vai trò người lái thử. Một giả thuyết hợp lý nhưng vẫn chưa được xem xét cho đến nay. “Một số người đã hỏi tôi liệu tôi có trở thành người lái thử vào năm 2023. Nhưng tôi luôn trả lời: ai nói vậy? Tôi chưa bao giờ nói về nó với Honda. Có lẽ trong tương lai nếu Honda cần tôi cho nó. Nhưng ngay bây giờ tôi muốn chạy“. Mặt khác, vai trò người thử nghiệm phụ của anh ấy đang hoàn thành nó một cách hoàn hảo và các kỹ sư HRC đang tập trung vào việc này, do Mir và Rins chưa có bất kỳ kinh nghiệm nào về chiếc xe này. “Đây là lý do tại sao họ chọn tôi … Tôi muốn giúp phát triển, chúng tôi có cùng mục tiêu“. Trong cuộc đua trên sân nhà ở Motegi, sự hiện diện của anh ấy là điều đáng nghi ngờ: ở Aragon, anh ấy bị thương ở các ngón tay của một bàn tay và chúng tôi sẽ phải chờ Trung tâm y tế ‘điều chỉnh’.
