Sau năm mùa giải MotoGP với tư cách là tay đua vệ tinh, Aleix Espargaró đã gia nhập Suzuki vào năm 2015-2015. Một trải nghiệm khó quên đối với tay đua đến từ Granollers, trước khi nắm lấy dự án Aprilia trong mùa giải MotoGP 2017. Kể từ đó, anh chưa bao giờ rời bỏ công ty có trụ sở tại Noale và sẽ kết thúc sự nghiệp lâu dài của mình với họ, nhưng cuộc phiêu lưu với nhà sản xuất có trụ sở tại Hamamatsu đã để lại một dấu ấn không thể phai mờ rằng hôm nay được đăng quang với một giải thưởng danh giá.
GSX-RR cho Aleix Espargaró
Aleix Espargaró đã cố gắng đưa GSX-RR lên vị trí cực và lên vị trí thứ tư trong cuộc đua, trước khi Suzuki quyết định thay đổi đội hình tay đua thành Andrea Iannone và Alex Rins. Anh ấy đã hợp tác với Maverick Vinales, người đã giành được chiến thắng trước khi chuyển sang Yamaha. Sau Assen Grand Prix, cựu binh hạng MotoGP đã dừng lại tại trụ sở cũ của Suzuki ở Châu Âu tại Milan để thu thập chiếc xe đạp ‘xanh dương’ mà anh ấy đã đua vào năm 2016.Đó là một trong những món quà mà tôi hào hứng nhất trong suốt cuộc đời mình! Nó gần như làm tôi khóc, nổi da gà không thể tin được“Người lái xe Granollers nói, cảm ơn trưởng dự án Suzuki Shinichi Sahara, Davide và Roberto Brivio cũng như ban quản lý cấp cao của Suzuki Motor tại Nhật Bản.
Một cuộc đàm phán dài với Suzuki
Một giấc mơ đã trở thành hiện thực, như đã xảy ra với Alex Rins vào năm ngoái, khi anh ấy được trao chiếc GSX-RR từ mùa giải MotoGP 2020.”Mọi người nói điều đó là không thể, họ không bao giờ cho hay bán xe MotoGP, nhưng tôi có mối quan hệ tuyệt vời với họ“, Anh cả trong anh em nhà Espargaró tiếp tục. “Họ luôn nói ‘không, không, không! Nhưng khi họ về hưu [dalla MotoGP] họ đã liên lạc với tôi và nói với tôi rằng tôi có thể có chiếc xe đạp mà dự án đã bắt đầu, Maverick và Rins đã giành chiến thắng trong một cuộc đua và Joan Mir giành chức vô địch thế giới. Khi họ nói với tôi, tôi nghĩ đó là một trò đùa! Và sau hai năm rưỡi hợp đồng và giấy tờ với Nhật Bản, đây là chiếc GSX-RR #41 2016 và nó sẽ được trưng bày bên cạnh chiếc Aprilia của tôi!”
Năm tháng trôi qua…
Suzuki cũng cung cấp cho Espargaro một số tấm chắn, bao gồm một tấm có cánh khí động học đầu tiên. Sau khi ngồi lên xe, Aleix lưu ý rằng buồng lái và tấm chắn nhỏ và hẹp như thế nào so với những chiếc xe đạp hiện tại: “Trông giống như một chiếc Kalex Moto2! Thật ngạc nhiên là chúng đã phát triển đến mức nào… Nhưng GSX-RR trông vẫn rất đẹp. Suzuki là nhà sản xuất đầu tiên tin tưởng và đặt niềm tin vào tôi, thay đổi cuộc đời tôi và gia đình tôi mãi mãi. Nhờ họ mà tôi đã đến Aprilia, giành chiến thắng trong một cuộc đua và chinh phục các bục vinh quang. Vì vậy, đối với tôi chiếc xe đạp này rất đặc biệt“.
