Pecco Bagnaia, Valentino Rossi e os outros rapazes da VR46 Academy voaram para Portimão para dois dias de treinos privados nos últimos dias. À espera dos testes do IRTA MotoGP na Malásia, o grupo Tavullia escolheu o circuito português, onde a categoria rainha regressa oficialmente a 11-12 de março para o último teste de pré-época e a 24 de março para o primeiro Grande Prémio.
Pecco Bagnaia jejua em Portimão
O atual campeão do MotoGP anunciou nas suas redes sociais que registou o seu melhor tempo em 1m43”286s ao volante da sua Panigale V4S, uma superbike com motor desmodrómico de 215,5 CV e eletrónica inspirada nas afinações utilizadas pela Ducati no Mundial de SBK. Com esta street bike ligeiramente melhorada em termos de travões, suspensão e carenagem, Pecco ficou a pouco mais de três segundos do recorde de Jonathan Rea nas SBK, estabelecido no ano passado durante a Superpole, quando o campeão da Kawasaki marcou 1m39s610s. Para fazer uma comparação com o MotoGP, basta pensar que Bagnaia perdeu apenas 4,4″ do recorde de Fabio Quartararo que detém desde 2021 (1m38,862s). Sem esquecer que o piloto da Ducati rodou em temperaturas decididamente baixas e nunca ultrapassou os 15°C. Um belo cartão de visita que demonstra sua aptidão mental e física.
Próximo objetivo no MotoGP
O objetivo é tentar repetir-se desafiando as estatísticas, feito que na era moderna do MotoGP só foi conseguido por Valentino Rossi e Marc Márquez. A pausa de inverno, que chegou depois de um longo rastro de comemorações, alternou entre treinos e descontração, com Pecco Bagnaia já em excelente forma.”Sinceramente, acho que estou trabalhando mais do que no ano passado porque ganhar um título é difícil, mas repeti-lo é ainda mais difícil. Então, quero ser tão competitivo quanto no ano passado, tentando repetir o que fizemos no ano passado. Estou certo e confiante de que nossa moto será competitiva e eu também“. Tendo alcançado o objetivo mundial na categoria rainha, é hora de redefinir novos horizontes. “O meu objetivo era vencer o Campeonato do Mundo de MotoGP com a Ducati e consegui“, disse ao Motorcycle Sports -. Agora será continuar a ser competitivo e estar sempre na frente. Se não posso ganhar, tenho que tentar estar sempre na frente“.
A sabedoria de Davide Tardozzi
Na temporada de 2022 cometeu vários erros nas primeiras saídas, graças a um GP da Desmosedici que ainda não estava maduro e precisou de quilômetros para dar o seu melhor. Mas em algumas ocasiões até o fator psicológico pregou peças, por isso será necessário valorizar certos deslizes mentais para decolar novamente. Eles também estão bem cientes disso dentro da garagem da Ducati, com o gerente da equipe Davide Tardozzi esclarecendo: “Às vezes você tem que se contentar com uma posição que não é a número um. Se quiser conquistar o título em 2023, também terá que aceitar alguns resultados fora do pódio. É difícil completar todas as 42 corridas, mas acho que uma das chaves para o sucesso será marcar pontos em todas as oportunidades“.