Het is een MotoGP-seizoen dat beneden verwachting is voor Aprilia, nadat Aleix Espargaró in 2022 dicht bij het winnen van het kampioenschap kwam, in ieder geval tot de laatste paar races, voordat hij vierde werd in het eindklassement. De Noale-fabrikant werd beschouwd als de belangrijkste uitdager van Ducati, maar voorlopig is het KTM die de rol van grote tegenstander speelt.
De concurrentie gaat sneller
In het eerste deel van het kampioenschap van 2022 had de Granollers-renner al voor grote emoties en resultaten gezorgd, met een overwinning in Argentinië en vier podiumplaatsen voor de zomerstop. In 2023 werd in Nederland slechts één podium behaald, nadat Brad Binder van de derde naar de vierde plaats werd gestraft omdat hij in de laatste ronde de green had aangeraakt. Massimo Rivola, Chief Executive Officer van Aprilia Racing sinds januari 2019, analyseert de situatie van het Wereldkampioenschap en de zwakke punten van de RS-GP23. Geen prestatieverlies van de kant van de RS-GP en zijn rijders, integendeel. Het probleem is een ander: “We moeten eerlijk zijn en kijken wat de concurrentie doet (Ducati en KTM, ndr)… Ik denk dat onze stap niet zo groot is geweest“.
De analyse van Massimo Rivola
De KTM RC16’s zijn in de beginfase veel verbeterd door hun holeshot-apparaat te optimaliseren. Ze zetten ook een volgende stap in de kwalificatie en wisten een gat te creëren tussen de Ducati’s op de startgrid. Aleix Espargaró had na de sprintrace in Argentinië geklaagd: “Aprilia is geen sprinter“. Het nieuwe MotoGP-format heeft de resultaten van het Venetiaanse merk mede beïnvloed. “Ik denk dat je allereerst goed op de grid moet staan en dan een goede start moet maken. Dat zijn twee dingen die we niet doen. We missen 50 procent, of zelfs meer“, voegde Massimo Rivola toe aan Speedweek.com. “Onze motorfiets heeft bepaalde kenmerken. We kunnen heel snel zijn als onze renners niet vastzitten in het peloton. En ze hebben meer te lijden in V-vormige bochten dan in meer U-vormige bochten.Om de voordelen van onze motor te kunnen benutten, moeten we voorop lopen en niet achterop. Voorlopig gebeurt dit niet“.
Foto: MotoGP.com
