“J’étais ennuyé quand d’autres producteurs ont tiré Fernandez par la manche. Il n’y a pas de différences entre Ducati Corse et Pramac : nous voulons atteindre le même objectif avec le Tech 3 d’Hervè Poncharal”
KTM suit pas à pas ce que fait Ducati, en termes d’organisation de ses deux équipes et de gestion (des jeunes) pilotes.
En parlant du récent engagement de Raul Fernandez, inséré dans l’équipe Tech 3, et sa réponse à la question de savoir s’il est satisfait de l’endroit où il sera en 2022 – un « non » catégorique – Stéphane Pierer il a précisé le sens de la brusque déclaration du coureur espagnol selon laquelle il aurait pu laisser entendre qu’il aurait préféré accepter l’offre qui lui a été proposée par l’équipe Petronas-Yamaha.
“Raul Fernández a montré une performance convaincante dans le Championnat du Monde Moto2 cette année – a expliqué Pierer dans une interview avec Speedweek – Il est prêt pour le MotoGP. Et comme nos contrats Tech3 avec Lecuona et Petrucci touchaient à leur fin, nous devions agir et avoir l’opportunité d’amener Fernández en MotoGP en 2022. J’avoue que j’étais ennuyé quand d’autres producteurs ont tiré Raúl par la manche et ont essayé de l’éloigner de nous ».
La réalité est que le quintuple vainqueur du GP (2 en Moto3, 3 en Moto2) voulait certainement rejoindre le Red Bull KTM Factory Team. Mais Brad Binder (jusqu’à fin 2024) et Miguel Oliveira y sont déjà sous contrat. Fernandez roulera donc dans l’équipe d’Hervé Poncharal dont le contrat avec KTM a été prolongé de 5 ans, jusqu’à fin 2026.
« Nous avons renforcé l’accompagnement de l’équipe Tech3 depuis le début de l’année – a confirmé Stefan Pierer – Ce sera aussi la stratégie pour 2022. Les pilotes seront embauchés et sous contrat par nos soins (comme Ducati le fait déjà avec Pramac Ed.). En termes de techniciens, nous allons bientôt amener l’équipe de course d’Hervé au même niveau que notre Red Bull Factory Team. Il n’y a déjà aucune différence en termes de matériel et de technologie. Mike Leitner il s’en occupe. Les motos des deux équipes MotoGP sont 100% identiques. Une excellente fondation a été posée. Vous pouvez également le voir avec Dani Pedrosa. Il n’a pas couru depuis près de trois ans et a terminé 10e du GP de Styrie ! Maintenant, nous pouvons amener suffisamment de motos MotoGP égales sur la piste. Deux équipes égales sont désormais la norme. Il n’y a pas de différences entre Ducati Corse et Pramac : nous voulons atteindre le même objectif avec Hervè ».
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