Em Assen, a Honda ainda tem de prescindir de Alex Rins e Joan Mir. Marc Márquez recuperou apesar de algumas pequenas fracturas no dedo do pé e numa costela, a marca japonesa alinha o piloto de testes Stefan Bradl que conhece muito bem a situação por dentro. A evolução do RC-V também passou por suas mãos nos últimos anos, por isso tem sido alvo de críticas dos torcedores. Mas o testador alemão continua recebendo a máxima confiança da alta administração da HRC.
Problemas Honda RC-V
O verdadeiro problema da Golden Wing está a montante, esta moto não pode aspirar ao pódio sem mudanças radicais e apesar do talento de Márquez. Até há poucos anos conseguia preencher todas as lacunas com o seu talento, agora os passos de gigante dados pela Ducati (e outras) forçam um “milagre técnico”. Stefan Bradl vai entrar na Honda LCR do lesionado Alex Rins. Ele experimentou as cinco quedas de Marc Márquez em Sachsenring no último fim de semana como um especialista da ServusTV no papel de espectador. “Tenho muito respeito por Marc porque ele ainda dá 100% e talvez mais. Ele tenta, mesmo quando percebe que as ferramentas que possui não estão prontas para determinados níveis“.
A longa subida ao cume
No passado domingo, a desistência causou grande alvoroço, apesar do “encaixe” dos médicos, mas o piloto alemão garante que a abordagem do oito vezes campeão não vai mudar para o Dutch TT. “Sua abordagem provavelmente permanecerá a mesma. Você não vai mudar a maneira como ele dirige. Está tudo nas mãos dele… Realisticamente, vai ser difícil lutar pelo pódio. Não posso dar nenhum conselho a ele, mas gostaria que ele limitasse o risco“.
A origem das cinco quedas do fim-de-semana de MotoGP na Saxónia reside precisamente no facto de ter levado o Honda RC-V ao limite. “Temos que manter a calma e tentar voltar a um nível decente, passo a passo vai demorar muito… Temos que ter certeza de que encontraremos a direção novamente. A coisa toda é muito complexa, então leva algum tempo para voltar. Não podemos desistir“.
Um novo chassis em Assen
Marc Marquez anunciou que usará este fim de semana para coletar dados úteis para os engenheiros da HRC. Sem uma evolução do protótipo é impensável almejar a vitória, de fato. Quedas e lesões estão ao virar da esquina. Tempo e trabalho são necessários antes de dar um passo decisivo e eles já estarão testando um novo quadro em Assen. Nos últimos dias em Misano, a equipa de testes da Honda realizou dois dias de testes privados que podem servir para trazer atualizações importantes de imediato. “Mas não é nada louco – lembrou Stefan Bradl -. Temos que ser realistas, isso não vai mudar a nossa moto nem a nossa vida… Conhecemos a cultura e a mentalidade japonesas. A empresa não mudará em uma semana“.
“90 Minutos no Céu, futebol ao vivo quando ainda não existia” best-seller na Amazon