Förarmarknaden är fortfarande bepansrad för en mästare som Marc Marquez, som tvingas stanna hos Honda även under nästa MotoGP-säsong. Allt som återstår är att kavla upp ärmarna och korsa tummarna, så att Hondas ingenjörer kan hitta användbara lösningar för RC213V. En djup kris som kommer att ta lite tid innan vi ser ljuset i slutet av tunneln. De kommande dagarna kommer testryttaren Stefan Bradl att ge sig ut på banan för några privata tester och prova olika uppdateringar. Efter år av teknisk stas, kommer de att kunna hitta en väg ut?
En sommar av tester för Bradl och HRC
Under Assen-helgen ersatte den tyske föraren den skadade Alex Rins genom att passera mållinjen på 13:e plats (näst sista före Jonas Folger). Det slutliga resultatet spelar liten roll, snarare vad som fokuserade uppmärksamheten på: “Vi lekte med elektronik. För en testförare är det inte särskilt intressant, men jag måste se på helheten. Jag försöker hjälpa till och jag gör det framför allt för ryttarnas säkerhet och behov“. Mellan nu och början av augusti har han tre testsessioner inplanerade i Misano och en i Jerez: “Det finns många obesvarade frågor“.
Stefan Bradl dolde inte Hondas svåra situation, vilket framgår av skadorna på alla hans fanbärare med undantag för Taka Nakagami. “Det råder brist på självförtroende när fordonet plockar upp. Detta gäller för alla våra ryttare. Vi driver framåt och allt vi gör känns inte naturligt, det är problemet“, erkände han för Speedweek.com.
Ducati är målet att uppnå
Det nya MotoGP-formatet lämnar inte tillräckligt med utrymme för att leta efter rätt inställning och detta har ytterligare belyst Hondas brister. I Assen GP experimenterade testryttaren med några elektroniska lösningar som, enligt hans åsikt, visade sig vara till liten nytta. “Enligt min åsikt är det inte elektroniken som håller oss tillbaka. Det vi behöver är mycket mer grepp på bakhjulet“. Just nu är referenspunkten Ducati. “Uppenbarligen tittar alla på vad Ducati gör: de är framgångsrika med många olika körstilar och inga ryttare är skadade, alla är friska. Prestandan är rätt, många olika ryttare har varit på pallen, många olika aerodynamiska koncept har varit framgångsrika… Visst ser man på det, det är klart“.
