Repsol Honda-teamet upplever ett av de svåraste ögonblicken i MotoGP-historien. En kris som har avlägsna rötter, i Japan, och involverar tekniker och chefer. Alex Rins och Joan Mir kommer tillbaka till banan först efter sommaruppehållet på grund av sina respektive skador. På tröskeln till Assen kommer de goda nyheterna att Marc Marquez kommer att vara där, även om han kämpar med en del fotproblem, för att gå med Iker Lecuona i depån. I väntan på ett genombrott ur teknisk synvinkel måste HRC vara bra på att behålla lugnet i miljön.
Alberto Puigs far dog
Under de senaste timmarna har det kommit en annan dålig nyhet på HRC. Lagledaren Alberto Puig (56) får klara av sin pappas död. Katalanen var tvungen att missa den tyska husläkaren för att hjälpa sin förälder som kämpade mellan liv och död. Äldste Puig dog i går vid 82 års ålder. Han uppmuntrade alltid sin sons idrottskarriär trots att han var en förmögen entreprenör. Han grundade och ledde företaget GLASTRON och gjorde sin förmögenhet på att tillverka och sälja yachter och båtar under varumärket «La Raya». Gubben hade blivit glad om Alberto tagit över det blomstrande företaget.
Från pilot till chef
Men den unge Alberto var främst intresserad av motorcykelracing och nådde sina första internationella framgångar i 250cc EM. 1994 avslutade han sin bästa karriärsäsong med en 5:e plats i 500-klassen med Sito Pons-teamet på en Honda NSR500. Och 1995 blev Puig den första spanjoren att vinna ett hemma-GP i den högsta klassen, på Jerez-banan. Samma år var Puig författaren till en fruktansvärd olycka vid Le Mans, då han kraschade in i luftbarriärerna i 272 km/h. Nedslaget skadade hans underben så allvarligt att det nästan behövde amputeras.
När han återvände till banan tack vare det mirakel som läkarna utförde var hans tillstånd dock inte optimalt och han bestämde sig för att gå i pension i slutet av mästerskapet 1996. I verkligheten övergav han aldrig världen med två hjul och täckte chefsroller för varumärket Honda , upptäcka talanger (inklusive Dani Pedrosa) i de mindre ligorna. 2017 hade han rollen som Repsol Hondas teamchef i MotoGP och ärvde rollen som Livio Suppo lämnade vakant. Sedan 2018 har han även varit ansvarig för det officiella Honda Superbike-teamet och Honda MotoGP-testteamet med Stefan Bradl.
Jonathan Rea den fantastiska biografin: “In Testa” tillgänglig på Amazon
Foto: MotoGP.com