Repsol Honda-teamet oplever et af de sværeste øjeblikke i MotoGP-historien. En krise, der har fjerne rødder, i Japan, og involverer teknikere og ledere. Alex Rins og Joan Mir vender først tilbage på banen efter sommerpausen på grund af deres respektive skader. På tærsklen til Assen kommer den gode nyhed, at Marc Marquez vil være der, selvom han kæmper med nogle fodproblemer, for at slutte sig til Iker Lecuona i pitten. Mens man venter på et gennembrud ud fra et teknisk synspunkt, skal HRC være god til at bevare roen i miljøet.
Alberto Puigs far døde
I de sidste par timer er der endnu en dårlig nyhed på HRC. Teamchef Alberto Puig (56) må klare sin fars død. Catalaneren måtte savne den tyske praktiserende læge for at hjælpe sin forælder, der kæmpede mellem liv og død. Ældste Puig døde i går i en alder af 82 år. Han opmuntrede altid sin søns sportskarriere på trods af at han var en velhavende iværksætter. Han grundlagde og ledede virksomheden GLASTRON og tjente sin formue på at fremstille og sælge yachter og både under mærkenavnet «La Raya». Den gamle mand ville have været glad, hvis Alberto havde overtaget det blomstrende selskab.
Fra pilot til leder
Men den unge Alberto var hovedsageligt interesseret i motorcykelløb og opnåede sine første internationale succeser i 250cc EM. I 1994 afsluttede han sin bedste karrieresæson med en 5. plads i 500 klassen med Sito Pons holdet på en Honda NSR500. Og i 1995 blev Puig den første spanier til at vinde en hjemme-GP i den bedste klasse på Jerez-banen. Samme år var Puig forfatter til en frygtelig ulykke ved Le Mans, hvor han styrtede ind i luftbarriererne med 272 km/t. Sammenstødet beskadigede hans underben så voldsomt, at det næsten måtte amputeres.
Da han vendte tilbage til banen takket være det mirakel, lægerne udførte, var hans tilstand dog ikke optimal, og han besluttede at trække sig tilbage i slutningen af mesterskabet i 1996. I virkeligheden forlod han aldrig verden med to hjul og dækkede lederroller for Honda-mærket , opdager talenter (inklusive Dani Pedrosa) i de mindre ligaer. I 2017 havde han rollen som Repsol Honda-teamleder i MotoGP, og arvede den rolle, som Livio Suppo efterlod ledig. Siden 2018 har han også været ansvarlig for det officielle Honda Superbike-team og Honda MotoGP-testteamet med Stefan Bradl.
Foto: MotoGP.com