I Silverstone GP kommer Fabio att tvingas tjäna ett långt varv, en annan svårighet för honom, men för hans rivaler är det en oväntad gåva att återvinna tunga poäng
Fannars kommer semestern att ha tjänat Fabio Quartararo för att släppa loss lite efter det senaste loppet i Assen. Fransmannen hade kraschat (två gånger) och sedan, på kvällen, hade han också upptäckt att Stewards hade beslutat att straffa honom med ett långt varv för Silverstone. Bortom skada, förolämpning, som man säger. Fabio var rasande (“det betyder att jag inte längre kommer att försöka övervinna”), hade Yamaha tänkt att överklaga, men det är inte tillåtet för den typen av beslut, så Quartararo i England kommer att börja veta att hans lopp kommer att gå uppför.
Det har skrivits mycket om den straffen och det är meningslöst att upprepa att det verkade oproportionerligt (kom ihåg att Quartararo halkade och tog Aleix Espargarò av banan i ett försök att köra om honom) för en typ av manöver som vid många andra tillfällen inte var sanktionerad. Det är meningslöst att argumentera, fransmännen gjorde bara ett misstag i detta 2022 (det av den holländska GP är hans första “nolla”) och kommer att betala dyrt för det.
Det finns de som också har hävdat att det var ett politiskt drag, att ge lite gnistan till ett mästerskap som verkade vara markerat. Hypotes som inte kan bekräftas, men för Aleix och Bagnaia är det en oväntad gåva.
Spanjoren, när det fortfarande återstår 9 lopp (och 225 poäng att delas ut), jagar Fabio 21 poäng bort. Få, färre än de som fick för en seger, men trots att Espargarò är i ett tillstånd av nåd och hans Aprilia nu är en visshet, kommer det inte att bli lätt att återvinna dem från Fabio. Faktum är att under de första 11 loppen slutade Aleix före Quartararo vid endast 4 tillfällen (varav ett på grund av en motståndares krasch) men han glänste för konsekvens (och i själva verket är han den enda ryttaren i ställningen som inte har några tomma takter ) och detta gav resultat.
För spanjoren är kampen om mästerskapet en helt ny upplevelse och, som han själv erkände, inte lätt att hantera. Men för att komma till slutet, han måste ta ett steg till och den vackra comebacken från Assen kan ha gett honom den där sista biten av medvetenhet i sina möjligheter som han fortfarande saknade.
Precis tvärtom är situationen för Bagnaia som är snabb när den inte är särskilt snabb, men har slösat bort för många möjligheter. Fyra nollor på elva lopp är för många även om han vid ett tillfälle (i Barcelona) var oskyldig. Pecco i år är allt eller inget: han har vunnit 3 gånger, men i de andra loppen har han inte haft pallplatser.
Quartararo vann lika mycket som han gjorde, men han har ytterligare 3 pallplatser och skillnaden i ställningen kan ses: 66 poäng, mycket. Om det är sant att aritmetiken är den enda som kan släcka världsdrömmar, från Silverstone och framåt måste Ducati-ryttaren göra sin matte bra, för att vara säker på att resultatet är vad han behöver för att fortsätta hoppas.
Precis som Aleix kommer han inte behöva slösa bort ett gyllene tillfälle. S.Fabio och Yamaha gillar ilverstone, förra året vann han, så en handfull sekunders straff kanske inte helt påverkar hans lopp, men han kommer att behöva serva det i värsta ögonblicket, de första varven. När gruppen fortfarande är kompakt och det inte handlar om att slösa tid, utan om positioner och det kan vara det verkliga problemet.
För Fabio och M1 är snabba, men när det finns något att övervinna börjar problemen. Det brittiska GP kommer kanske att bli det svåraste testet att möta i år, men om det går igenom kommer titeln att vara närmare än någonsin.
