Kuten Portugalissa, Johann Zarco sekoitti kortit uudelleen viimeisillä kierroksilla. Pramac Ducatin ranskalaiselle, joka etsii jotain enemmän monimutkaisen sprintin jälkeen, tässä on toinen uskomaton paluu Argentiinan GP:n viimeisillä kierroksilla. Ja ei, ottelun jälkeisessä lehdistötilaisuudessa hän halusi selventää, että se ei ole tahallinen taktiikka. Tosiasia on, että finaalissa alemmalla pitotasolla hän onnistui laittamaan turbon takaisin päälle ja tekemään uuden superpalon, onnistuen osumaan oikein sekä Franco Morbidellille, joka päätyi niin kauas palkintokorokkeelta, että Alex Marquezille. . Ihmettelee, mitä olisi voinut tapahtua Marco Bezzecchin kanssa hypoteettisesti lähempänä… Älä koskaan laske katsettasi sellaisella Zarcolla!
Paluu palkintokorokkeelle
Näimme mahtavan paluun Portimaossa kuivalla, mutta siellä Zarco pystyi nostamaan itsensä vain 4. sijalle. Tällä kertaa hän toisti saavutuksen märällä radalla, sulki kierros kierroksen jälkeen kilpailun ensimmäisessä osassa kertyneen tärkeän aukon ja pakotti itsensä takaisin palkintokorokkeelle suorittaen toisen Ducatin hattutempun. Tarkemmin sanottuna sijoituksista 7-8, aina taistelussa näistä paikoista, maaliviivalla 2:ksi, rikkoen vuoden 2022 Saksan GP:n jälkeen kestäneen paaston. Katsotaanpa yleisluokitusta: nyt Johann Zarco miehittää kolmannen maailman mestaruuspaikka, Bezzecchin ja Bagnaian takana, Alex Marquezin edellä. Demonstraatio tähän mennessä Ducatin ylivoimaisesta voimasta MotoGP:ssä, ei vain tehdastiimin, vaan myös kaikkien satelliittien kanssa. Itse asiassa VR46, Pramac ja Gresini olivat Argentiinan podiumin kolme päähenkilöä.
“Kaikilla oli parempi vauhti”
“Oikeastaan olin myös erittäin keskittynyt kilpailun ensimmäisessä osassa, ajattelin, että näissä olosuhteissa palkintokorokkeelle oli mahdollista päästä, tai ehkä jopa voittoa ajateltuani.” Jälleen kerran Zarco ei kuitenkaan kyennyt olemaan heti niin kilpailukykyinen kuin olisi halunnut. – Ensimmäiset 8-9 kierrosta muilla oli parempi vauhti kuin minulla. Yritin taistella, mutta pystyin vain pitämään aseman, ja seitsemän ensimmäistä ratsastajaa pääsivät karkuun melko nopeasti.” myönsi Pramac Ducatin kuljettaja. Se ei tarkoittanut, että hän pysyi rauhallisena, päinvastoin hänen täytyi työskennellä lujasti säilyttääkseen asemansa taistelemalla väsymättä ympärillään olevien vastustajien kanssa. Jälleen kerran kisan puolivälissä tilanne kuitenkin muuttui. “Näin, että heillä oli enemmän takapitoongelmia kuin minulla, samalla kun vauhtini parani. Joten aloin liikkua ylöspäin, mutta palkintokorokkeelle oli vaikea ajatella” julisti Johann Zarco. “Kun 11 kierrosta jäljellä, en edes nähnyt niitä, olin silti seitsemäs, mutta pysyin keskittyneenä.”
Zarco villiintyy
Kaipaamme myös vitsi lehdistötilaisuudessa. “Yhdessä vaiheessa luin olevani viides, mutta näin vain kolme eteenpäin!” Viittaus on Bezzecchiin, joka kirjaimellisesti lensi pois ja jolle Zarco ei säästellyt paljoa kehuja. “Enemmin tai myöhemmin minunkin tilaisuuteni tulee” hän lisäsi sitten viitaten tuohon ensimmäiseen haluttuun MotoGP-voittoon. “Tiedämme, mitä meidän on työstettävä, se on sama ongelma kuivalla.” Mutta miksi tämä ero vasta kilpailun lopussa? “En tee sitä tarkoituksella, en osaa sanoa tarkalleen miksi” on Zarcon vastaus. “Kun pito on hyvä, kaikki löytävät tahdin heti, mutta olen rajoitetumpi, kunnes se laskee hieman.” Mutta paluu palkintokorokkeelle ratkaisee, mikä on paljon arvokasta ranskalaiselle ratsastajalle. Toinen tärkeä askel tässä kauden alussa.
Kuvan luotto: motogp.com
