작센링은 올해 완전히 붉게 물들었다. Jorge Martin과 Francesco Bagnaia가 승리를 위한 매우 근접한 전투의 주인공인 Ducati가 서명한 절대 지배. 두 번째 랩이 끝날 때 가벼운 접촉으로 인한 큰 위험까지: 결과는 없습니다. Bagnaia는 접촉을 잃지만 즉시 아래로 돌아옵니다. 그것만으로는 충분하지 않습니다. Jorge Martin은 승리를 원하고 64,000분의 1로 승리했습니다!
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작센링 센자 마르케스
Moto2 레이스가 끝나자마자 뉴스가 도착했습니다. 워밍업에서 마지막으로 큰 충돌이 발생한 후 주말의 다섯 번째인 Marc Marquez는 독일 GP에서 경쟁하지 않기로 결정했습니다(자세한 내용). 따라서 Honda는 또 다른 매우 어려운 시즌의 일부인 이번 임명을 위해 Nakagami와 함께… 우리는 GP를 향해 가고 있으며 타이어 선택은 거의 만장일치입니다. 두 가지만 다른 선택을 합니다. Aleix Espargaro와 Fabio Quartararo는 하드-소프트를 선택했고 나머지 그리드는 하드-미디엄 조합으로 시작할 준비가 되었습니다.
흰 연기
Miller는 다시 시도합니다. 그는 최선을 다해 다시 전력 질주하지만 무엇보다도 레이스의 리더로서 첫 번째 코너를 통과합니다! 그러나 여기에 예상치 못한 일이 있습니다. 턴 11에서 큰 충격이 발생하고 매복 중인 두카티스 세 마리가 그를 조롱합니다. Bagnaia, Martin 및 Marini는 이제 KTM 듀오에서 레이스를 지휘하지만 Pramac 라이더는 오래 기다리지 않습니다. 짧은 시간에 그는 스프린트에서 그가 한 일을 반복한다는 매우 분명한 목표를 가지고 군림하는 챔피언을 더 잘 얻었습니다. 이번에는 솔로 이탈이 실패하더라도… Binder는 4위를 유지하고 있고 Miller는 곧 다른 Ducatis에게 추월당하며 양보하기 시작합니다. 그러나 최악의 상황은 Vinales의 뒤쪽에서 볼 수 있습니다.
마틴 대 Bagnaia
그들 뒤에는 P3로 올라간 Binder가 있지만 3초 뒤입니다. 두 명의 빨간색 선수가 탈출했기 때문에 이 독일 GP의 승리를 위한 유일한 두 경쟁자입니다. 그 동안 남아공은 그의 뒤를 조심해야 한다. 컴백에 요한 자르코가 있고 세 번째 단계를 확보하기로 결심했다. 불행히도 그것은 그의 일을 더 쉽게 만듭니다. KTM의 연단 야망은 턴 7에서 충돌로 끝납니다! 이제 우리는 전체 Ducati 상위 5위, 또는 중간에 Miller를 제외하고 상위 9위에 올랐으며 Saxon 트랙에서도 빨간색으로 분명한 우세를 확인했습니다. 한편, 상단에는 새로운 기어박스가 있습니다. Bagnaia는 맞지 않고 공격을 시작하지만 Martin은 포기하지 않고 뒤에 남아 몇 바퀴 후에 도착하는 답을 연구합니다. 무엇보다 끝에서 약 10 바퀴를 점화하고 체크 무늬 깃발까지 계속되는 매우 팽팽한 정면 대결.
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사진 출처: motogp.com