Franco Morbidelli hraje základní kartu pro svou budoucnost v MotoGP v Le Mans. Po 4. místě v Argentině Yamaha očekávala zlepšení svého výkonu na trati, ale obvyklé problémy s YZR-M1 pokračovaly v Texasu a Španělsku. Z garáže Iwata se zvedá jednomyslný sbor směrem k technickým závadám prototypu z roku 2023, přičemž Fabio Quartararo je hluboce zklamaný nedostatkem vývoje v posledních letech. Ale jezdec VR46 Academy má smlouvu na vlásku.
Morbidelli v Le Mans pro budoucnost
Do začátku léta chce mít Yamaha jasnou představu o smluvní situaci Franca Morbidelliho. Dojem je, že italsko-brazilský jezdec se po přesunu do továrního týmu v roce 2021 nikdy nepřizpůsobil M1. Dvě čtvrtá místa v Termas de Río Hondo s nestandardními podmínkami přilnavosti byla zjevně jen odlehlá. Po 8. místě v podniku v Austinu skončil pouze 16. ve sprintu MotoGP a 11. v Jerezu a odpykával si trest za dlouhé kolo. Ve světovém žebříčku je vicemistr světa 2020 na 12. místě. “Jsme v těžké chvíli, ale možné je všechno, počasí se může změnit, musíme si zachovat správný postoj k závodu“, informuje magazín Speedweek.com.
Franco Morbidelli musí na francouzské půdě dosáhnout výsledku, protože v Mugellu za měsíc může být pozdě na to, aby změnil názor nejvyššího vedení Yamahy. “Tento víkend musíme být co nejagresivnější, abychom využili každou sebemenší výhodu“. Z testu MotoGP v Jerezu nepřišlo nic nového, osud je v jeho rukou. “Během testování jsme vyzkoušeli několik řešení, ale zdálo se, že nic nepomohlo. Proto sem nic nepřivezeme“, uzavřel v předvečer Le Mans. Zdá se, že přítomnost Valentina Rossiho v Jerezu nesouvisí s možnými manažerskými událostmi, přestože Doktor zdůraznil, že k zaručení pokračování u výrobce Iwata bude zapotřebí lepších výsledků. “Myslím, že více pracoval na jiných věcech“.
Foto: MotoGP.com
