Het Repsol Honda-team beleeft een van de moeilijkste momenten in de geschiedenis van de MotoGP. Een crisis die verre wortels heeft, in Japan, en waar technici en managers bij betrokken zijn. Alex Rins en Joan Mir keren vanwege hun respectievelijke blessures pas na de zomerstop terug op de baan. Aan de vooravond van Assen komt het goede nieuws dat Marc Marquez er zal zijn, zij het met wat voetproblemen, om samen met Iker Lecuona de pits in te gaan. In afwachting van een technische doorbraak moet HRC goed zijn in het bewaren van de rust in de omgeving.
De vader van Alberto Puig is overleden
De afgelopen uren is er weer slecht nieuws bij HRC. Teammanager Alberto Puig (56) moet het overlijden van zijn vader verwerken. De Catalaan moest de Duitse huisarts missen om zijn ouder die worstelde tussen leven en dood bij te staan. Ouderling Puig is gisteren op 82-jarige leeftijd overleden. Hij moedigde de sportcarrière van zijn zoon altijd aan, ondanks dat hij een rijke ondernemer was. Hij stichtte en leidde het bedrijf GLASTRON en verdiende zijn fortuin met het vervaardigen en verkopen van jachten en boten onder de merknaam «La Raya». De oude man zou blij zijn geweest als Alberto het bloeiende bedrijf had overgenomen.
Van piloot tot manager
Maar de jonge Alberto was vooral geïnteresseerd in motorracen en behaalde zijn eerste internationale successen in het 250cc EK. In 1994 sloot hij zijn beste carrièreseizoen af met een 5e plaats in de 500 klasse met het Sito Pons-team op een Honda NSR500. En in 1995 werd Puig de eerste Spanjaard die een thuis GP won in de koningsklasse, op het circuit van Jerez. In hetzelfde jaar was Puig de oorzaak van een vreselijk ongeval op Le Mans, waarbij hij met 272 km/u tegen de luchtbarrières botste. Door de klap raakte zijn onderbeen zo erg beschadigd dat het bijna geamputeerd moest worden.
Toen hij terugkeerde op het circuit dankzij het wonder dat de doktoren hadden verricht, was zijn toestand echter niet optimaal en besloot hij met pensioen te gaan aan het einde van het kampioenschap van 1996. In werkelijkheid heeft hij de wereld van twee wielen nooit verlaten en bekleedde hij leidinggevende functies voor het merk Honda. , talenten ontdekken (waaronder Dani Pedrosa) in de minor leagues. In 2017 bekleedde hij de rol van Repsol Honda-teammanager in de MotoGP en erfde hij de rol die Livio Suppo vacant had gelaten. Sinds 2018 is hij ook verantwoordelijk voor het officiële Honda Superbike-team en het Honda MotoGP-testteam met Stefan Bradl.
Foto: MotoGP.com
