“Je suis heureux d’avoir combattu avec Stoner, l’un des pilotes les plus rapides et les plus fous de l’histoire. Je sais que je serai triste à Valence, mais je dois penser que Misano est une course comme les autres”
Dimanche, à Misano, Valentino Rossi disputera le 430e Grand Prix de sa carrière, le dernier en Italie avant de prendre sa retraite. Le Doctor est le dernier des pilotes encore en activité à avoir couru avec les 500, des vélos restés légendaires pour tous les fans. Pas plus tard qu’aujourd’hui, Stoner a expliqué comment l’introduction du 4 temps dans le championnat du monde rendait la conduite « plus facile » et donc moins excitante.
Le seul qui peut certifier cette opinion est Valentino lui-même.
“J’ai couru avec Casey tout au long de ses années en MotoGP, où il a montré qu’il avait un talent naturel incroyable dès le départ. J’étais heureux d’avoir combattu avec lui, l’un des coureurs les plus rapides et les plus fous de l’histoire – reconnaît les mérites – Quant à la diatribe entre 2 et 4 fois, on pourrait rester ici et en parler longtemps. Il est clair que les 2 temps avaient un grand attrait à la fois pour les fans et les pilotes, à commencer par l’ambiance, c’étaient plus des vélos de course. Mais à un moment donné le monde a changé, ce fut un choc pour tous les pilotes, car nous aimions les 500, même si quand on les poussait à bout on ne se sentait jamais complètement à l’aise., en accélération ils étaient dangereux”.
Et les MotoGP ?
“Le 500 est resté dans mon cœur, mais Je les aime quand même, ils sont plus contrôlables, mais aussi incroyablement rapides. Finalement c’est l’évolution normale des choses“.
Tout se termine, même votre aventure dans le championnat du monde est sur le point de le faire.
« C’est un peu étrange, aussi parce que c’est le deuxième GP ici, mais nous nous y sommes habitués l’année dernière. Pour moi, ce sera une excellente occasion de saluer tous les fans italiens. La mienne a été une longue histoire et je dois remercier tous mes fans car j’ai eu et j’ai toujours un soutien incroyable, partout dans le monde. J’ai toujours fait de mon mieux, nous nous sommes beaucoup amusés ensemble. Dimanche sera excitant, mais il restera encore deux courses. Quand tu arrives à la fin tu te sens toujours un peu triste, mais on va quand même s’amuser“.
Vous avez dit que vous étiez paranoïaque en pensant à Valence.
“Ce n’est pas le cas, ils ont extrapolé une partie. Je n’ai pas utilisé ce terme dans un sens négatif dans un premier temps, puis j’ai simplement expliqué qu’en Autriche, après avoir officialisé ma retraite, j’étais toujours concentré car j’avais encore une demi-saison à courir. Je savais déjà qu’à Valence ce serait différent, ce sera ma dernière fois sur la grille, mais je n’ai pas changé d’avis de toute façon : je prendrai ma retraite (balade)”.
Que vous laisseront ces 26 ans de course ?
“Lorsque vous faites du sport depuis l’enfance, vous apprenez beaucoup, des leçons dont vous avez également besoin pour votre vie normale. Sur le vélo tu es seul, mais le nôtre est aussi un sport d’équipe et j’ai appris à travailler avec les autres, tous ces gens m’ont fait grandir, m’ont rendu plus fort et plus intelligent”.
Comment affrontez-vous ces dernières courses ?
“J’ai tellement de choses à faire, tout le monde veut organiser quelque chose, et ce n’est pas toujours facile de gérer la situation. Mais quand on monte en MotoGP, il faut être concentré, je ne pense pas que je vais courir pour la dernière fois à Misano, mais que ce sera une autre course. Où je veux être compétitif et rester dans le top 10″.
Dimanche, Quartararo aura la première balle de match pour le titre, quel conseil pensez-vous pouvoir lui donner ainsi qu’à Bagnaia ?
« Fabio voudra mettre fin au championnat le plus tôt possible, plus les choses avancent, plus elles deviennent difficiles. Mon conseil pour Pecco est de faire comme lors de la première course à Misano : pole position et victoire, ça me semble la chose la plus intelligente à dire (balade). Ce sera un grand défi et tous les deux méritaient de le vivre. Dommage que Pecco ait perdu quelques points en cours de route, sinon ça aurait été encore plus amusant ».
L’année prochaine tu seras toujours en MotoGP avec ton équipe, que réponds-tu aux rumeurs qui parlent de Brivio comme team manager ?
« J’ai une bonne relation avec Davide, c’est lui qui m’a convaincu de signer chez Yamaha en 2004 et j’ai partagé les moments avec lui. meilleur de ma carrière. J’aime beaucoup sa façon de travailler, mais c’est le meilleur team manager du paddock et il peut faire la différence, comme cela s’est produit avec Suzuki. Cela dit, nous n’avons pas parlé de son avenir et s’il revient en MotoGP, il ne le fera pas avec mon équipe. Nous avons d’autres programmesje”.
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