Oli vuosi 2019, jolloin Tech3-tiimi päätti kumppanuuden Yamahan kanssa aloittaakseen uuden seikkailun KTM:n kanssa. Kahdeksantoista yhteisen kauden ja yhteensä 31 palkintokorokkeen jälkeen Hervé Poncharalin tiimi löysi tuottoisemman tarjouksen itävaltalaiselta merkiltä, mikä takasi hänelle virallisen kohtelun heti alusta alkaen. Siinä vaiheessa Iwata-pohjainen valmistaja löysi uuden liittolaisen Razlan Razalin Petronas SRT:stä, joka lanseerasi Fabio Quartararon MotoGP:ssä ja löi vetoa vielä kokemattomasta Franco Morbidellista.
Yamaha menettää satelliittijoukkueen RNF:n
Malesialaisen managerin ja alokas Quartararon asiakastiimi oli hämmästyttänyt kaikkia seitsemällä palkintokorokkeella debyyttillään ennen kuin voitti kuusi voittoa seuraavalla kaudella. Avioliitto, jonka oli määrä kestää paljon pidempään, mutta vuonna 2021 vedet alkavat turruttaa ja pääsponsori Petronas päättää luopua SRT:stä, myös tiukasti sisäisten tapahtumien vuoksi. Vuodelle 2022 Razalin on perustettava uusi RNF Racing -tiimi ja Yamaha myöntää hänelle vuosisopimuksen, josta keskustellaan uudelleen seuraavana vuonna. Kun he istuivat uudelleen neuvottelupöytään, Lin Jarvis saattoi vain esittää uuden vuoden uusimisen. Tulokset olivat pettymys ja taloudellinen tilanne epäselvä, sillä WithU:n syrjäytti jo vuoden 2022 ensimmäisten kuukausien jälkeen. Käännekohta tapahtui toukokuussa: Razali teki kaksivuotisen sopimuksen Aprilian kanssa ja Mugellon viikonloppuna he ilmoittivat virallisen ilmoituksen, joka syrjäytti Yamahan. .
Markkinoinnin turvallisuus MotoGP:ssä
Kun Razlan ja Massimo Rivola kättelivät, myös romanialainen yritys CryptoDATA saapui lujittamaan taloudellista perustaa, ottamalla enemmistön joukkueen ja jättäen tiimipäällikön roolin malesialaisen managerin tehtäväksi. “MotoGP on iso bisnes. Olemme kaksipyöräisten MM-sarjan kärjessä“, Razali alleviivasi “Autosportille”. “Tarvitset siis pitkän aikavälin suunnitelman, pitkän aikavälin strategian sponsoreille, markkinointiin, mitä tahansa. Voin hyväksyä sen, että vuosi 2022 on eri olosuhteista johtuen vasta vuosi, mutta uskon, että vuoden puolivälissä olemme osoittaneet, että olemme pärjänneet hyvin… Joten ihmetyttää, miksi minulle ei ole myönnetty monivuotista sopimusta“.
Razali ja Aprilia ovat samaa mieltä 2+1
RNF-tiimi ei voinut hyväksyä merkkiluottamusta Yamahalta, se ei olisi antanut sen antaa luottamusta ja vakautta kaupallisille kumppaneilleen. Pitkän aikavälin suunnittelu on bisneksen suola, mutta Lin Jarvis sai taloudellisen varmuuden vasta keväällä. Noalessa toimiva yritys, joka halusi voimakkaasti satelliittitiimin, oli häikäilemättömämpi ja tarjosi 2+1 sopimusta Razlan Razalille. “He haluavat meidän voittavan heidät ja se on mukava kuulla, se ei ole asiakkaiden välinen suhde, vaan kumppanuus“, päätti joukkueenjohtaja. “Ja sitä olen pyytänyt koko tämän ajan“.
Kuva: MotoGP.com
