Talvitauon aikana pyörät eivät kulje radalle, vaan MotoGP-valmistajat ovat töissä tehtaalla uusien prototyyppien takomisessa. Noalessa huomio on keskittynyt Aprilia RS-GP23:een, joka uskotaan Maverick Vinalesin ja Alex Espargaròn ranteisiin, tarkoituksena tällä kertaa kirjoittaa tarina, jolla on onnellinen loppu. Edellisessä mestaruuskilpailussa Granollersin kuljettaja sai ensimmäisen voittonsa, sarjan palkintokorokkeita, jotka nostivat hänet sarjan huipulle, niin paljon, että hän saavutti maailmanunelman hyväilyn. Mutta Motegista Valenciaan asian ydin sotki selittämättömästi.
Aprilia töissä RS-GP23:lla
Vuoden 2022 suuren teknisen askeleen jälkeen yksityiskohtia on nyt hiottava, sekunnin kymmenesosa, ja se on vaikein yritys Aprilian insinööreille. “Tavoitteena on parantaa, mutta korkean ruohon leikkaaminen on paljon helpompaa kuin yksityiskohtien työstäminen, niiden kymmenysten viilaaminen, jotka voivat saada sinut ottamaan viimeisen harppauksen. Kasvoimme hyvin nopeasti – selittää Massimo Rivola “La Gazzetta dello Sportille” -, myös tekemiemme rakenteellisten muutosten vuoksi“. Venetsialaisella valmistajalla ei enää ole myönnytyksiä, joten moottorin suhteen on oltava moitteeton ja luotettava yksikkö, joka jäätyy ennen Portimaon GP:tä kilpailijoidensa tasolle. Mutta suuri uutinen on satelliittitiimin debyytti, joka tuo RS-GP:t neljään radalle. “Haluamme näyttää kaikille, että todellinen Aprilia on se, jonka näimme Aragoniin asti, ei viimeisissä kilpailuissa“.
MotoGP-testejä odotellessa… ja sprinttikilpailuja
Uuden pyörän ensimmäinen testipenkki on Sepangin testi. 5. – 7. helmikuuta testikuljettaja Lorenzo Savadori kerää ensimmäiset tiedot, 10. – 12. helmikuuta on tavallisten kuljettajien vuoro, mukaan lukien Raul Fernandez ja Miguel Oliveira, joilla on ’22-versio saatavilla. Toimitusjohtaja Rivola kertoo joitain yksityiskohtia RS-GP23:sta: “Keskityimme paljon jäähdyttämiseen äärimmäisissä tilanteissa. Odotamme parannuksia aerodynamiikkaan ja alustaan, moottori on kehittynyt erinomaisesti, kierrokset ovat kasvaneet, suorituskyvyn suhteen olemme saavuttaneet tavoitteemme“.
Vaikka uusi aerodynaaminen paketti näkyy paljaalla silmällä, monet muut uudet yksityiskohdat jäävät piiloon suojuksen alle. Kuten tavallista, rata- ja kierrosajat antavat vastauksen. Uusi muuttuja seuraavalla MotoGP-kaudella on sprinttikilpailut, jotka Aprilian teknisen johtajan Romano Albesianon mukaan voivat olla etu kokeneille ajajille, joilla on kokemusta pyörästä. Kuten Aleix Espargarò, hänen seitsemäntenä vuonna venetsialaisessa yrityksessä. Paljon odotetaan myös Maverick Vinalesilta vuonna 2022 kerättyjen ensimmäisten palkintokorokkeiden jälkeen.Karsinnat ja lähtö ovat vielä tärkeämpiä – päättää Albesiano –, Maverickin on noustava tässä vaiheessa“.
Kuva: MotoGP.com
