“Suzuki a beaucoup travaillé cet hiver et moi aussi. Je vais courir course par course, il n’y a pas qu’un seul adversaire à battre mais plusieurs”
Aujourd’hui il a enlevé la voile de sa Suzuki et demain il la conduira pour savoir s’il y a ce qu’il cherche sous le carénage. Rins doit se représenter comme l’un des protagonistes du MotoGP après une année 2021 en deçà des attentes et, si l’an dernier la GSX-RR n’a pas brillé, le pilote espagnol a aussi eu ses défauts. Mais Alex a appris sa leçon et veut être prêt pour cette saison.
“Mon objectif est de retrouver ces sentiments que j’avais en 2020 – déclare-t-il à la veille des tests de Sepang – Il y a deux ans, j’étais assez rapide, les mauvaises choses qui me sont arrivées la saison dernière, je dois les utiliser pour apprendre. Pendant l’hiver, j’ai travaillé à la fois sur le plan physique et mental. Je veux passer une belle saison. Suzuki a beaucoup travaillé et moi aussi”.
Pensez-vous que les ingénieurs japonais ont résolu les défauts de la moto ?
“Dans ce test, plus que d’essayer de nouvelles choses, nous avons besoin de confirmation. L’année dernière, à Jerez, ils ont apporté le nouveau moteur et j’étais assez concentré. Puis, ces derniers jours, Sylvain a essayé de nouvelles ailes qui semblent être un pas en avant”.
Avez-vous parlé à Guintoli après le shakedown ?
“Oui, mais pas trop car je ne veux pas prendre le risque d’être influencé. Je veux me faire une opinion l’esprit clair”.
Cinq jours d’essais avant le début de la saison suffiront-ils ?
“Je ne sais pas, aussi parce que le premier jour à Mandalika servira à apprendre la piste, ce sera certainement un bon challenge. Après le gel du développement, ils ont pu travailler sur le moteur cet hiver et il faudra être très prudent. C’est pourquoi le travail effectué par Guintoli et Tsuda, nos pilotes d’essai, est encore plus important”.
Pensez-vous que la GSX-RR a beaucoup changé ?
“Je sais que ça a un peu changé, mais je ne sais pas à quel point. Je pense qu’on ne verra la réalité des faits que dans la première course”.
L’année dernière, tu as eu des problèmes en sortie de virage, en comprends-tu la cause ?
“Nous avons travaillé dessus à Jerez, à la recherche de plus d’adhérence, mais nous nous sommes rendu compte que le problème n’était pas dû à cela, mais à l’aérodynamisme. Notre vélo roule beaucoup et nous avons demandé à Suzuki de travailler là-dessus. Sylvain a essayé de nouvelles ailes et il semble que les progrès soient notables “.
Le nom du remplaçant de Brivio manque toujours, quand une personnalité comme la vôtre serait-elle importante ?
“Beaucoup, vous avez besoin de quelqu’un pour faire ce travail et avoir une bonne relation avec. Au final c’est la personne avec qui on parle le plus et la relation doit être excellente, comme celle avec Davide, qui m’a donné la confiance et la force de pousser.”.
À la fin de l’année, vous seriez heureux si …
“Gagnez le championnat! (balade) Sérieusement, cJe serai horrifié course après course, en 2021 j’avais des attentes trop élevées. En 2020 j’avais terminé le championnat à la 3ème place mais peut-être que gagner le titre l’an dernier n’était pas réaliste”.
Qui vous fait le plus peur parmi vos éventuels adversaires ?
“Personne, mais il n’y a pas qu’un seul nom à faire, chaque année le niveau en MotoGP monte et il est difficile de désigner un seul pilote. Quand je suis arrivé en classe reine, en 2017, il y avait Marquez, Lorenzo et Valentino, ça suffit. Maintenant, cependant, il y en a beaucoup, il est même devenu difficile de bien se qualifier. Dire qui me fait peur n’est pas la bonne expression, mais je sais que ce sera durune”.
