“J’ai sauté pour ma propre sécurité et celle des autres pilotes, mais j’ai conduit la moto dans un angle mort sur la piste. C’était une fuite d’huile d’un tuyau qui a ensuite pris feu à cause des températures élevées.”
Comparé à son coéquipier, Rins a fait de meilleures qualifications, bien qu’il ait également été le protagoniste dans FP4 d’un problème technique avec sa GSX-RR, et a terminé la journée avec le huitième meilleur temps.
“Ce n’était pas facile, mes conditions physiques s’étaient améliorées par rapport à hier et je sentais que j’avais repris des forces – Alex nous dit – mais maintenant j’ai un problème d’estomac. Partir en huitième position n’est pas optimal, la gestion des pneumatiques demain sera primordiale, nous avons essayé la gomme dure mais les sensations n’étaient pas les meilleures, et la piste ne permet pas des dépassements faciles, donc on verra ce qui se passe. »
Aujourd’hui, cependant, le protagoniste était l’accident de FP4 qui a forcé le jeune pilote espagnol à interrompre l’entraînement en sautant de son vélo en feu.
“Dans le virage 10, j’ai d’abord ressenti une perte d’adhérence à l’arrière mais quand j’ai tourné je n’ai rien vu au début donc j’ai continué. Puis ça s’est reproduit au virage suivant et en me retournant j’ai vu les flammes j’ai eu peur, ma première pensée a été que le vélo pouvait exploser donc pour ma sécurité et celle des autres coureurs sur la piste, j’ai conduit la moto dans un angle mort sur la piste et je me suis jeté dès que possible. J’ai appris plus tard de l’équipe que il s’agissait d’une fuite d’huile d’une canalisation qui a ensuite pris feu à cause des températures élevées, mais heureusement tout s’est bien passé, ed le moteur n’a pas été endommagé”.
