Ducati dan Pecco Bagnaia mulai mengelus mimpi yang seakan sirna di jeda musim panas kejuaraan MotoGP. Mendapatkan 91 poin dari Fabio Quartararo tampaknya tidak mungkin, tetapi pembalap Savoy selalu percaya pada prestasi luar biasa dan telah memulai pendakian panjang dari GP Assen. Dia memenangkan empat balapan berturut-turut, hingga balapan Misano-nya, meraih tiga podium dalam empat balapan terakhir, satu-satunya kelemahan adalah Motegi tergelincir di lap terakhir saat dia mencoba menyalip juara Yamaha. Apa pun untuk mendapatkan poin di klasemen, dia sekarang memimpin 14 poin dengan dua Grand Prix tersisa.
Ducati menjadi raksasa
Keunggulan Pecco Bagnaia sepertinya menjadi jaminan dengan Ducati Desmosedici GP22 ini, yang seolah menggali kekosongan pada balapan lawan demi balapan. Little Davide akhirnya menjadi raksasa Goliath, setelah bertahun-tahun perusahaan Italia telah mencoba segala cara untuk menang, membelai garis finish dengan Andrea Dovizioso tiga kali, tetapi tiga kali lolos dari tangannya. Satu-satunya yang berhasil adalah Casey Stoner pada tahun 2007, kemudian perpisahannya dengan Merah benar-benar membuka periode panjang krisis dan inovasi, yang juga melihat Valentino Rossi muncul dalam periode dua tahun yang menyedihkan 2011-2012, tiba di sini mungkin dalam kondisi terburuk. momen untuk merek Emilian. Hari ini Ducati adalah kepastian di kelas MotoGP. Revolusi dimulai pada tahun 2012 dengan pembelian Audi Ducati, perpisahan Valentino Rossi, digantikan oleh Andrea Dovizioso, pada tahun 2013 tiga serangkai yang dibentuk oleh Ciabatti, Tardozzi dan Dall’Igna memegang, dengan penunjukan sebagai CEO oleh Claudio Domenicali.
MotoGP ‘buatan Italia’
Itu adalah tahun-tahun yang rumit, di mana tidak ada yang mau mengendarai Desmosedici. Cal Crutchlow bahkan memutuskan kontrak dua tahun untuk pergi. Selangkah demi selangkah, Rossa telah menjadi motor yang paling didambakan dan dicari oleh para pebalap di grid, dengan kemenangan pertama pada tahun 2016 oleh Andrea Iannone di Austria. Sebelum tanda kurung panjang Dovizioso dan tanda kurung baru diresmikan oleh Bagnaia dan Miller. 50 tahun setelah Giacomo Agostini, Pecco mengejar duo pebalap-motor Italia. Tapi masih ada dua balapan sebelum menutup kejuaraan MotoGP 2022.”Sikap yang benar adalah tetap menginjakkan kaki di tanah – Gigi Dall’Igna memperingatkan -. Memang benar bahwa kami memimpin Kejuaraan Dunia dengan dua balapan tersisa, tetapi jalannya sangat panjang menuju Valencia. Anda harus tetap tenang dan fokus“.
Pendakian Pecco Bagnaia
Pecco Bagnaia telah memulai dengan tim underdog pada malam Piala Dunia ini, kemudian balapan demi balapan, harapan untuk melihatnya sebagai juara telah memudar. “Mustahil untuk bermimpi melakukannya dengan baik. Di tengah musim ada banyak poin yang harus dipulihkan, berada di puncak Kejuaraan Dunia di sini luar biasa, itu adalah tanda bahwa kami telah membuat sedikit kesalahan.“, tambah General Manager Ducati Corse. “Pecco terbukti sangat dewasa, mudah untuk bersemangat mencoba menang atau finis kedua (sebuah Pulau Phillip, ndr). Tempat ketiga adalah hasil terbaik, di Australia Anda tidak bisa memenangkan Piala Dunia, tetapi Anda bisa kehilangannya“.
Kekuatan aerodinamika
Di balik kesuksesan ini tentu ada tangan insinyur Venesia, yang mampu memahami pentingnya aerodinamis untuk membuat Desmosedici turun dari tanah. “Masih terbuka, kami dapat menemukan perbaikan lebih lanjut antara sekarang dan beberapa tahun ke depan. Phillip Island adalah trek yang sangat istimewa, ada beberapa bagian pengereman, salah satu aspek aerodinamis adalah membantu saat pengereman. Di Australia penting untuk memberikan stabilitas pada motor terutama di Tikungan 1, tapi saya tidak akan mengatakan itu adalah trek di mana aerodinamika sangat penting. Kami telah mencapai kompromi umum antara mesin, sasis, dan elektronik yang merupakan kompromi yang sangat baik“.
Gelar MotoGP sudah dekat
Dua putaran lagi di akhir musim MotoGP, Sepang dan Valencia, tidak ada sirkuit pro-Ducati. “Kami akan melakukannya dengan baik di kedua kesempatan“, meyakinkan Dall’Igna. Tapi kedewasaan Pecco yang membuat perbedaan. Di etape Australia ia membuktikan kedewasaannya di lap terakhir, saat disalip Alex Rins dan Marc Marquez…”Ketika papan skor “Quartararo out” tiba, jelas bahwa semua alasan berubah sedikit. Ada tiga balapan tersisa, ini adalah pertama kalinya memimpin kejuaraan, jadi dia melakukannya dengan baik untuk menjadi sedikit akuntan.”, pungkas bos Ducati. “Tempat ketiga adalah hasil yang penting“.