Ramon Forcada, jeden z techniků MotoGP s většími zkušenostmi v paddocku, opustil scénu s Andreou Doviziosem po GP v Misanu. Nyní se katalánský hlavní inženýr připojil k týmu Finetwork MIR Racing Team v FIM Junior GP, ale mistrovství světa zůstane nejlepší stránkou jeho života. Počínaje dobrodružstvím po boku Jorge Lorenza, které ho dovedlo k zisku tří světových titulů.
Forcada jeho Fabio Quartararo
Málokdo zná třídu MotoGP jako on, její důsledky a pozadí, technická tajemství a důvody technických zpoždění. V rozhovoru s Nico Abadem bývalý šéfmechanik Yamahy začíná analýzou motocyklu Fabia Quartarara a jeho posledního skvělého výkonu v Sepangu. “Yamaha trochu zaostávala… Fabiův závod v Malajsii byl velkolepý, skryl problém s motorkou stejně jako Marc Marquez dokáže skrýt problémy Hondy“. Ramon Forcada zná evoluční historii YZR-M1 jako své boty, v posledních letech také spolupracoval s Doviziosem a Morbidellim.
Technické problémy v Yamaze
Francouzský šampion platí vysokou cenu za průjezd zatáčkou, kde až do loňského roku vynikal nad svými soupeři. Ducati ale hodně investovala do aerodynamiky a také optimalizovala zatáčení, stejně jako zachování převahy motoru a rychlosti na rovinkách. “Ostatní značky zapracovaly na mnoha detailech, které se Japonci trochu zdráhají zahrnout… Jsme svědky změny scény v mistrovství světa vynucené evropskými značkami“, S odkazem na Ducati a Aprilii, které stoupají na vrchol MotoGP. “Quartararo nemá ideální kolo, ale nikdy to nepoužil jako výmluvu – uvádí web Motosan -. Je jediným z pěti jezdců Yamahy, který dokázal využít toho, co je k dispozici. Je to mimořádné soutěživé zvíře a ví, jak zvládat problémy frustrace. Vzhledem k tomu, že Morbidelli v roce 2020 vedl, zajímalo ho, v čem udělal chybu a [Fabio] rozhodl se jít k psychologovi“.
Aprilia a ztracený titul MotoGP
Ramon Forcada se také věnoval kapitole Aprilie. Po vítězství Aleixe Espargara v Argentině se otevřely nové obzory, ale po pódiu v Aragonu už něco nefungovalo. Podle bývalého technika MotoGP jsou určující dva faktory. “Tlak vyhrát a být vpředu, zvlášť když jde o překvapení. To ve spojení s nedostatečnou vyspělostí týmu oba překonává. Když spojíte jezdce, který není zvyklý bojovat o mistrovství světa, a tým, který ještě není připravený, nakonec se stane to, co se stane.“.