Ramon Forcada, yksi MotoGP-teknikoista, jolla on enemmän kokemusta paddockista, poistui paikalta Andrea Dovizioson kanssa Misanon GP:n jälkeen. Nyt katalaanipääinsinööri on liittynyt Finetwork MIR Racing Teamin joukkoon FIM Junior GP:ssä, mutta MM-sarja jää hänen elämänsä parhaaksi sivuksi. Alkaen seikkailusta Jorge Lorenzon rinnalla, joka johti hänet voittamaan kolme maailmanmestaruutta.
Forcada hänen Fabio Quartararonsa
Harva tuntee hänen kaltaisensa MotoGP-luokan, sen seuraukset ja taustat, tekniset salaisuudet ja teknisten viivästysten taustalla olevat syyt. Nico Abadin haastattelussa entinen Yamahan päämekaanikko aloittaa analysoimalla Fabio Quartararon pyörää sekä hänen viimeistä upeaa suoritustaan Sepangissa. “Yamaha jäi hieman jäljessä… Fabion kisa Malesiassa oli mahtava, hän piilotti pyörän ongelman aivan kuten Marc Marquez voi piilottaa Hondan ongelmat“. Ramon Forcada tuntee YZR-M1:n evoluutiohistorian kuin taskunsa, sillä hän on työskennellyt viime vuosina myös Dovizioson ja Morbidellin kanssa.
Yamahassa teknisiä ongelmia
Ranskan mestari maksaa korkean hinnan mutkista, jossa hän ylitti viime vuoteen asti kilpailijansa. Mutta Ducati on panostanut voimakkaasti aerodynamiikkaan ja optimoinut kääntymiset sekä pitämään moottorin ja nopeuden ylivoiman suorilla ennallaan. “Muut merkit ovat työstäneet monia yksityiskohtia, joita japanilaiset ovat hieman haluttomia sisällyttämään … Olemme todistamassa eurooppalaisten merkkien pakottamista MM-kisojen kohtauksen muutokseenViitaten Ducatiin ja Apriliaan, jotka nousevat MotoGP:n kärkeen. “Quartararolla ei ole täydellistä pyörää, mutta hän ei koskaan käyttänyt sitä tekosyynä – raportoi Motosanin verkkosivusto -. Hän on ainoa viidestä Yamaha-kuljettajasta, joka on pystynyt hyödyntämään sitä, mitä on tarjolla. Hän on poikkeuksellisen kilpailuhenkinen eläin ja osaa käsitellä turhautumisongelmia. Koska Morbidelli johti vuonna 2020, hän ihmetteli, missä hän meni pieleen ja [Fabio] hän päätti mennä psykologille“.
Aprilia ja unohdettu MotoGP-titteli
Ramon Forcada käsitteli myös Aprilia-luvun. Aleix Espargaròn Argentiinan voiton jälkeen uudet horisontit olivat avautuneet, mutta Aragonin palkintokorokkeen jälkeen jokin ei enää toiminut. Entisen MotoGP-teknikon mukaan on kaksi ratkaisevaa tekijää. “Painetta voittaa ja olla edellä, varsinkin kun kyseessä on yllätys. Tämä yhdessä joukkueen kypsyyden puutteen kanssa ylittää molemmat. Jos yhdistät ratsastajan, joka ei ole tottunut taistelemaan maailmanmestaruudesta, ja joukkueen, joka ei ole vielä valmis, lopulta tapahtuu mitä tapahtuu.“.
