Ramon Forcada, einer der MotoGP-Techniker mit mehr Erfahrung im Fahrerlager, verließ die Szene mit Andrea Dovizioso nach dem GP von Misano. Jetzt hat sich der katalanische Chefingenieur dem Team des Finetwork MIR Racing Teams im FIM Junior GP angeschlossen, aber die Weltmeisterschaft wird die beste Seite seines Lebens bleiben. Angefangen mit dem Abenteuer an der Seite von Jorge Lorenzo, das ihn zum Gewinn von drei Weltmeistertiteln führte.
Forcada sein Fabio Quartararo
Nur wenige kennen die MotoGP-Klasse so gut wie er, ihre Auswirkungen und Hintergründe, die technischen Geheimnisse und die Gründe für die technischen Verzögerungen. In einem Interview mit Nico Abad beginnt der ehemalige Yamaha-Chefmechaniker mit einer Analyse des Motorrads von Fabio Quartararo sowie seiner letzten großartigen Leistung in Sepang. “Yamaha hinkte etwas hinterher… Fabios Rennen in Malaysia war spektakulär, er verbarg die Probleme mit dem Motorrad, genauso wie Marc Marquez die Probleme von Honda verstecken kann“. Ramon Forcada kennt die Evolutionsgeschichte der YZR-M1 wie seine Westentasche, da er in den letzten Jahren auch mit Dovizioso und Morbidelli zusammengearbeitet hat.
Technische Probleme bei Yamaha
Der französische Meister zahlt einen hohen Preis für die Kurvenfahrten, in denen er bis letztes Jahr seine Konkurrenten überragte. Aber Ducati hat viel in die Aerodynamik investiert und auch das Wenden optimiert, sowie die Überlegenheit des Motors und die Geschwindigkeit auf den Geraden intakt gehalten. “Die anderen Marken haben an vielen Details gearbeitet, bei denen die Japaner etwas zurückhaltend sind … Wir erleben einen Szenenwechsel in der Weltmeisterschaft, der von europäischen Marken erzwungen wird“, In Anspielung auf Ducati und Aprilia, die an die Spitze der MotoGP aufsteigen. “Quartararo hat nicht das perfekte Fahrrad, aber er hat es nie als Ausrede benutzt – berichtet die Motosan-Website -. Er ist der einzige der fünf Yamaha-Fahrer, der die Möglichkeiten ausschöpfen konnte. Er ist ein außergewöhnliches Wettkampftier und weiß mit Frustrationsproblemen umzugehen. Angesichts der Tatsache, dass Morbidelli 2020 in Führung lag, fragte er sich, was er mit und falsch gemacht hatte [Fabio] Er beschloss, zum Psychologen zu gehen“.
Aprilia und der verpasste MotoGP-Titel
Ramon Forcada deckte auch das Aprilia-Kapitel ab. Nach dem Sieg von Aleix Espargarò in Argentinien hatten sich neue Horizonte aufgetan, doch nach dem Podestplatz in Aragon ging etwas nicht mehr. Laut dem ehemaligen MotoGP-Techniker gibt es zwei entscheidende Faktoren. “Der Druck zu gewinnen und vorne zu sein, besonders wenn es um Überraschungen geht. Dies, gepaart mit der mangelnden Reife des Teams, übertrifft beide. Wenn Sie einen Fahrer kombinieren, der es nicht gewohnt ist, um eine Weltmeisterschaft zu kämpfen, und ein Team, das noch nicht bereit ist, wird am Ende passieren, was passiert.“.