MotoGP-testet i Jerez gjorde det möjligt att experimentera med det nya radiosystemet för att låta Race Direction skicka meddelanden till åkarna. Detta projekt, fortfarande i sin linda, föddes ursprungligen med syftet att spela till förmån för säkerhet, även om andra tillämpningar för framtiden inte är uteslutna.
Radiokommunikation i MotoGP
Den första idén är att låta stewarderna kommunicera med förarna genom förinspelade meddelanden när de närmar sig ett område av kretsen där en olycka har inträffat. Det kommer att finnas överenskomna områden för att kommunicera med piloterna, för att inte störa motorcyklisten som tar emot kommunikationen. På måndagen i Jerez valde Dorna tre ryttare att testa denna innovation: Fabio Quartararo, Aleix Espargaro och Jonas Folger. MotoGP-arrangörer har slagit sig ihop med hjälm- och kostymleverantörer för att införliva en liten mottagare i kläderna. Kommunikationen kommer att vara enkelriktad, från Race Direction till mottagaren och aldrig vice versa.
De första kommentarerna efter testerna
Baserat på de första ryktena vet vi att det inte är ett enkelt headset som traditionellt sätts in i hörselgången, utan kommer i kontakt med den yttre delen av örat. Dorna är inte ny i dessa tester och har redan experimenterat med radiokommunikation med Stefan Bradl tidigare, med anledning av ett test som hölls i Misano 2020. Fabio Quartararo tror att systemet kommer att vara användbart för säkerheten, eftersom det inte tvingar dig att titta på instrumentbrädan, men behöver förfinas för att vara bekvämare för motorcyklister.
Det kommer inte att vara lätt för piloterna att vänja sig vid, även om man måste komma ihåg att det bara kommer att användas i nödsituationer. “Jag var tvungen att sätta på headsetet och sedan ett pannband för att hålla det stabilt. Det var en prototyp och jag tycker att det var bra för första gången“. Den kommer inte att introduceras den här säsongen, vi får vänta på att Dorna och dess forskningsavdelning förfinar denna nya teknik. Aleix Espargaro kunde inte ge någon annan information: “Jag är ledsen, de bad mig att inte säga något“.
Luca Marini är emot det
Luca Marini verkar inte hålla med mycket om radiomeddelandena. “Jag tror att genomförandet är omöjligt. Det är inte farligt, men vi behöver det inte. Vi har inte tid att andas, vi kan inte prata. När du hör någon prata är det väldigt läskigt. Du kan skicka meddelanden till oss på instrumentpanelen, inga problem. De kunde bara prata med oss i en rak linje. Om radiomeddelandet är försenat blir det ett problem. Om du bromsar in i ett hörn eller slåss med en annan ryttare och sedan kommer beskedet är det inte bra“.