Příštích několik týdnů bude rozhodujících pro plánování budoucnosti Marca Marqueze a Hondy. Některá prohlášení blízká GP Assenu by naznačovala brzký rozvod, ale nejvyšší vedení HRC udělá vše pro to, aby šampiona Cervery zůstalo blízko. Zářijový test v Misanu bude rozhodujícím krokem k jeho přesvědčení, aby zůstal, spolu s novými ústupky, které Dorna konkrétně nastavila na pomoc japonským značkám a které umožní Hondě urychlit vývoj RC213V v roce 2024. Podle ostatních , tento krizový moment je, že Honda by měla mnohem hlubší kořeny…
Honda bez dobrého testovacího jezdce
Wayne Gardner, mistr z roku 1987 a vicemistr z let 1986 a 1988, otevřeně vyjádřil svůj názor na osminásobného mistra světa. Začíná tím, že nedostatek evoluce motocyklu v posledních letech je částečně způsoben testovacím týmem. Podle Alberta Puiga bude trvat mnoho měsíců, než se dostaneme z tohoto stavu technické prekérnosti, což ukazuje, jak japonští inženýři úplně ztratili kompas. “V Hondě neinvestují do dobrých testovacích jezdců. Spoléhají na Marca Marqueze, který je velmi rychlý, ale nemyslím si, že je to dobrý testovací jezdec. Marquez je velmi talentovaný, ale problém je v tom, že není testovací jezdec a neví, jak motorku vylepšit. To je místo, kde mnoho jezdců zaostává za jeho úrovní a on nadále tlačí nad a za samotný motocykl“.
Rada Wayna Gardnera
V Silverstone budeme mít nejjasnější představy o budoucnosti katalánského šampiona, i když vše nasvědčuje tomu, že se věci nezmění, dokud smlouva nevyprší. Podle Gardnera je však éra Marquez na západu. “Marc utrpěl mnoho zranění, ale vrací se a znovu se zraní – říká v rozhovoru pro Motosan -. Za mých časů, pokud jste měli pět nebo šest nehod ročně, mohli jste se vážně zranit. Díky veškerému současnému vybavení se však jezdci méně zraní, ale více havarují. Zkrátka: projde jim to… Mentalita se mění, tělo slábne a z toho všeho se stává cyklus frustrace. Můj názor je, že Marquez by měl odejít, dokud může“.
Risk je, že Marquez by mohl znovu dojet motorku na limit a vážně se zranit, aniž by zapomněl, že diplopie je problém, který doutná pod popelem. “Jsem jeho velký fanoušek, ale bojím se, že se zraní, když se pokusí vrátit. Motorky se změnily, jezdci jsou mnohem mladší. Je mu už 30 let a má jinou mentalitu. Neříkám to z kritického hlediska, mám obavy o jeho budoucí život. Musíte pochopit, že vám zbývá ještě dalších 50 let života“.