Fabio Quartararo está a ter a sua temporada mais difícil no MotoGP com a Yamaha. Com apenas um pódio em dez corridas, terceiro lugar em Austin, o piloto de Nice está totalmente irreconhecível, condicionado por uma M1 que ainda não está à altura dos seus rivais e com a qual é 11º da geral do campeonato. O líder Francesco Bagnaia está 178 pontos atrás e a conquista do título mundial está adiada para o próximo ano.
O desastre da Yamaha
Depois das muitas promessas semeadas em 2022, a evolução da moto sofreu outros reveses. Os técnicos de Iwata aguardam para testar o novo motor desenhado por Luca Marmorini, o teste de Misano em Setembro será revelador para planos futuros. Mas mentalmente Ildi Fabio Quartararo, campeão mundial em 2021 e vice-campeão em 2022, não é fácil. “E passar da luta por um campeonato para o Top 10, foi muito difícil para mim. É por isso que quero abordar esta segunda parte de uma forma um pouco diferente.“.
Há um ano o camisa 20 aceitou a renovação oferecida pela Yamaha por mais duas temporadas, acordo em que Quartararo exigiu algumas garantias técnicas da equipa de Iwata que “não ficaram satisfeitos“. Fábio sabe que melhorar tecnicamente a moto “é difícil”, mas isso não o desanima na hora de “colocar pressão e trabalhar arduamente” para alcançar os fabricantes europeus. “Quando renovei estava numa situação em que tinha acabado de ser campeão mundial e pedia muitas garantias. Este não foi o caso este ano. Agora estamos trabalhando muito, a Yamaha está trabalhando, colocamos muita pressão nos engenheiros para terem uma moto com a qual lutar no próximo ano. Se teremos isso? Nós não sabemos“.
Projetos para 2024
A empresa japonesa abre-se às mentalidades e figuras europeias e contrata novos engenheiros, como é o caso do departamento de motores. O objetivo é regressar às glórias do passado, quando desempenhou um papel de destaque no Mundial de MotoGP. Misano será um centro central para o futuro: “Melhor do que palavras são os fatos. Vou tê-los no teste de Misano, a partir daí podemos conversar, mas fazer isso antes de testar o protótipo 2024 é só falar por falar“.
Quartararo continua a confiar na sua marca, mesmo que espere uma reviravolta concreta no curto prazo. A partir do próximo ano, certamente mudará o companheiro de equipe, que poderá ajudar no desenvolvimento e atuar como estímulo pessoal. “Rins é um piloto muito forte, muito rápido, é o único piloto este ano a ter vencido uma corrida fora da Ducati. Conheço-o há muitos, penso que como pilotos vamos levar-nos ao limite e conseguir extrair muita informação do nosso MotoGP.“.
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