Ο Fabio Quartararo κάνει τη δυσκολότερη σεζόν του στο MotoGP στη Yamaha. Με μόνο ένα βάθρο σε δέκα αγώνες, τρίτη θέση στο Ώστιν, ο αναβάτης από τη Νίκαια είναι εντελώς αγνώριστος, υπό την προϋπόθεση ότι η Μ1 δεν είναι ακόμη στο ίδιο επίπεδο με τους αντιπάλους του και με την οποία είναι 11ος συνολικά στο πρωτάθλημα. Ο ηγέτης Francesco Bagnaia είναι 178 πόντους πίσω και η επίθεση για τον παγκόσμιο τίτλο αναβάλλεται για την επόμενη χρονιά.
Η καταστροφή της Yamaha
Μετά τις πολλές υποσχέσεις που δόθηκαν το 2022, η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας έχει υποστεί άλλες αναποδιές. Οι τεχνικοί της Iwata περιμένουν να δοκιμάσουν τον νέο κινητήρα που σχεδίασε ο Luca Marmorini, η δοκιμή Misano τον Σεπτέμβριο θα είναι αποκαλυπτική για τα μελλοντικά σχέδια. Αλλά διανοητικά ο Ildi Fabio Quartararo, παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 και αντιπρωταθλητής του 2022, δεν είναι εύκολος. “Και πήγαινα από τη μάχη για ένα πρωτάθλημα στο Top 10, ήταν πολύ δύσκολο για μένα. Γι’ αυτό θέλω να προσεγγίσω αυτό το δεύτερο μέρος λίγο διαφορετικά“.
Πριν από ένα χρόνο ο αριθμός 20 αποδέχτηκε την ανανέωση που πρόσφερε η Yamaha για άλλες δύο σεζόν, μια συμφωνία στην οποία ο Κουαρταράρο ζήτησε κάποιες τεχνικές εγγυήσεις από την ομάδα της Ιβάτα η οποία “δεν έχουν ικανοποιηθεί“. Ο Fabio γνωρίζει ότι η τεχνική βελτίωση της μοτοσυκλέτας “είναι δύσκολη”, αλλά αυτό δεν τον αποθαρρύνει όταν πρόκειται να “ασκήσει πίεση και να εργαστεί σκληρά” για να φτάσει τους Ευρωπαίους κατασκευαστές. “Όταν ανανέωσα, ήμουν σε μια κατάσταση που μόλις είχα γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής και ζητούσα πολλές εγγυήσεις. Αυτό δεν έγινε φέτος. Τώρα δουλεύουμε πολύ, η Yamaha δουλεύει, πιέζουμε πολύ τους μηχανικούς να έχουν ένα ποδήλατο για να παλέψουν την επόμενη χρονιά. Αν θα το έχουμε; Δεν ξέρουμε“.
Έργα για το 2024
Η ιαπωνική εταιρεία ανοίγεται σε ευρωπαϊκές νοοτροπίες και φιγούρες, και προσλαμβάνει νέους μηχανικούς, όπως στην περίπτωση του τμήματος κινητήρων. Στόχος είναι να επιστρέψει στις δόξες του παρελθόντος, όταν πρωταγωνίστησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Το Misano θα είναι κεντρικός κόμβος για το μέλλον:Καλύτερα από τα λόγια είναι γεγονότα. Θα τα έχω στο τεστ Misano, από εκεί μπορούμε να μιλήσουμε, αλλά το να το κάνουμε πριν δοκιμάσουμε το πρωτότυπο του 2024 μιλάμε απλώς για να μιλάμε“.
Ο Quartararo συνεχίζει να πιστεύει στο brand του, ακόμα κι αν αναμένει μια συγκεκριμένη ανάκαμψη βραχυπρόθεσμα. Από την επόμενη χρονιά σίγουρα θα αλλάξει ο συμπαίκτης, ο οποίος θα μπορεί να βοηθήσει στην εξέλιξη και να λειτουργήσει ως προσωπικό ερέθισμα. “Ο Rins είναι ένας πολύ δυνατός αναβάτης, πολύ γρήγορος, είναι ο μόνος αναβάτης φέτος που κέρδισε έναν αγώνα εκτός Ducati. Τον ξέρω για πολλούς, νομίζω ότι ως αναβάτες θα πιέσουμε τον εαυτό μας στα άκρα και θα μπορέσουμε να αντλήσουμε πολλές πληροφορίες από το MotoGP μας“.
Best seller: «How I designed my dream», η βιογραφία του Adrian Newey NEW EDITION
