Fabio Quartararo findet nach dem Buriram-Debakel sein Lächeln wieder. Am ersten Tag des freien MotoGP-Trainings auf Phillip Island stoppt die Uhr bei 1’29″ 614, was das vierte Mal in der Kombination wert ist, mit einem Rückstand von nur 139 Tausendstel auf Johann Zarcos beste Ducati-Runde. Der Yamaha-Franzose kann keinen Fehler mehr machen, da er die Führung in der Gesamtwertung der Fahrer mit einem Mindestvorsprung von zwei Punkten vor Pecco Bagnaia behält. Aber hat der Aufprall in Thailand die Moral des Champions beeinflusst?
Quartararo nimmt Ducati ins Visier
Am Ende des Freien Trainings2 fasst Fabio Quartararo den ersten Trainingstag in Australien zusammen. “Sie lächeln immer, außer in Thailand. Auch heute Morgen war das Tempo nicht außergewöhnlich, aber ich fühlte mich gut. Wir haben heute Nachmittag einen guten Job gemacht. Im zweiten Lauf mit gebrauchten Reifen haben wir etwas probiert und es lief nicht schlecht, in der schnellsten Runde habe ich im vierten Sektor einen Fehler gemacht und konnte mich nicht verbessern“. Das Ergebnis vom Sonntag zählt und wir müssen bei extrem optimalen Bedingungen dorthin gelangen, denn die Ducatis sind wieder schnell und Bagnaia hat immer noch nicht die beste Einstellung für seine Desmosedici gefunden. “Die Ducati ist überall gut, sie geht mit 350 km/h auf die Gerade“, hat Rimarcato ‘El Diablo’. „Die Yamaha kommt in Kurve 1 schnell heraus und das ist ein Vorteil für uns. Wir sind auch in Kurve 3 stark, wir müssen uns in Kurve 9 und im ersten Sektor verbessern. Besser als die langsamen Kurven Thailands …“.
Der MotoGP-Titel geht nach Australien
Wir sind noch weit von optimalen Zeiten entfernt, denken Sie nur daran, dass der Streckenrekord aus dem Jahr 2013 von Jorge Lorenzo in 1’27 ″ 899 stammt. Die Umweltbedingungen scheinen den weichen Reifen für das Rennen auszuschließen, Alex Rins und Cal Crutchlow haben den harten mit hervorragenden Ergebnissen gewagt und es könnte eine Option sein, die man in Betracht ziehen sollte. Der Abbau ist wirklich hoch, auch wenn die Strecke ab morgen perfekt gummiert sein wird. In der von Diego Gubellini geleiteten Boxenecke muss das Druckproblem am Vorderreifen, das den Sturz in Buriram verursacht hat, ausgemerzt werden.
Zu gewinnen ist ein MotoGP-Titel, der noch in ihren Händen ist, das Team macht einen Platz und steht nicht still und schaut zu. Im zweiten Teil der Saison 2022 erlebte Fabio Quartararo eine Abwärtsphase, die er mit seinem 91-Punkte-Vorsprung nach seinem Sieg am Sachsenring abmilderte. Jetzt, da das Sparschwein kaputt ist, muss alles in drei Spielen gespielt werden. “Wir waren seit drei Jahren nicht mehr nach Australien gekommen, die Hersteller haben große Fortschritte gemacht, also wusste ich nicht, was mich erwarten würde. Am Ende weiß ich, dass unser Potenzial gut ist, es ist schwer zu sagen, ob ich Besseres oder Schlechteres erwartet habe. Es ist das erste Mal, dass wir Änderungen am Motorrad vornehmen müssen, um voranzukommen – unterstreicht Quartararo -. Normalerweise beenden wir ein Wochenende mit demselben Motorrad, mit dem wir im FP1 gestartet sind. Es ist ein anderer Track als die anderen“.
Valter Magattis Foto