Berita beragam dari Yamaha di penghujung hari pertama di Sepang. Fabio Quartararo finis di urutan ke-11 dengan +0,952 dari pemuncak klasemen Bezzecchi, namun melakukan beberapa tes. Juara dunia 2021 mengalami beberapa masalah ban, namun ia tampak jauh lebih tegas tentang sasis baru, yang ia tolak untuk saat ini. Juara Prancis, di sisi lain, lebih memilih untuk tetap tidak jelas tentang aspek lain, terutama mesin baru yang ditunggu. Sekalipun mengakui sesuatu, seperti kompromi yang tepat belum ditemukan untuk mempertahankan kepatuhan karakteristik YZR-M1, sebuah aspek yang sudah disorot oleh penguji Crutchlow. El Diablo, bagaimanapun, lebih suka menyimpan komentar definitif di akhir tes.
Quartararo: “Kami harus memperbaiki berbagai hal”
“Hari yang berat, terutama di pagi hari” adalah komentar pertama dari Quartararo, pertama-tama tidak terlalu yakin dengan masalah ban. “Kami menggunakan beberapa ban yang tidak terlalu saya sukai, terutama ban depan lunak. Saya juga menggunakan dua rear rears, tetapi ketika saya menempatkan soft rear perbedaannya besar dan saya sedikit tersesat.” Tapi bagaimana mesin barunya? “Kami mencoba banyak hal hari ini, beberapa aspek positif, seperti top speed misalnya. Tapi ini baru hari pertama, kami masih harus membenahi berbagai hal” adalah jawaban Fabio Quartararo. “Misalnya dalam hal handling.” Yang juga baru adalah sasisnya, yang tidak dia sukai. “Saya tidak memiliki perasaan yang luar biasa ini: kami akan mencobanya lagi di hari terakhir, tetapi saya rasa kami tidak akan menggunakannya sepanjang tahun.” Dari segi aerodinamika, “Kami mencoba fairing baru, tapi besok kami akan mengerjakannya sedikit lagi.”
Bukan hanya mesinnya
Tak diragukan lagi, Yamaha bekerja keras untuk memenuhi permintaan Fabio Quartararo. Pendatang baru adalah rangka (meski sudah dibuang), paket aerodinamis (akan diulas besok), lengan ayun, dan tentunya mesin 2023. Massimo Meregalli menegaskan kepercayaan pabrikan Iwata di baris ke-4, tanpa niat mengubah itu kemudian menunjukkan apa yang perlu dikerjakan lebih lanjut. “Tujuannya, selama tes dan untuk musim ini, tentunya untuk meningkatkan top speed, tapi ini bukan hanya soal mesin. Aerodinamika sekarang memainkan peran yang semakin penting” dia menunjuk ke motogp.com. Potongan-potongan yang pas sebelum awal musim, masih ada waktu hingga Portimao, tetapi hari-hari ini jelas merupakan hal mendasar untuk Kejuaraan Dunia 2023 di mana Yamaha bertujuan untuk tetap menjadi protagonis.
Foto: motogp.com