En masse frustration for Fabio Quartararo, der kæmper mere, end han havde forestillet sig ved starten af MotoGP-mesterskabet i 2023. Styrtet på femte omgang af Sprint i Austin er resultatet af at skulle køre sin Yamaha M1 til det yderste for at holde trit med sine rivaler.
Selvom Iwata-producenten har arbejdet hårdt for at give ham en bedre cykel end 2022-cyklen, var indsatsen ikke nok. Først på den sidste testdag i Portimao fandt franskmanden et godt grundlag for at møde sæsonen, men resultaterne har indtil videre været under forventningerne.
MotoGP Austin, Quartararos bitterhed
Efter spurten afholdt i Texas, lagde Quartararo ikke skjul på sin skuffelse over den situation, han oplever: “Det er virkelig frustrerende – optaget til Sky Sport MotoGP – fordi jeg har farten, men når jeg er bagud andre ryttere kan jeg ikke gøre noget. I acceleration og derefter i en lige linje forsvinder de. Efter styrtet fik jeg et godt tempo, selvom cyklen ikke var fra sin bedste side. Når jeg er alene kan jeg være hurtig, men med andre er det umuligt“.
2021 MotoGP-mesteren bekræfter et allerede kendt problem, nemlig at han ikke er i stand til at kæmpe, når han er i kampen med andre ryttere. Scenariet har ikke ændret sig i forhold til sidste år, han føler sig fuldstændig afvæbnet og beder holdet om at forbedre sig: “Jeg ved ikke, hvorfor vi ikke har samme fart på liget som i de to første løb. Vi skal finde en hurtig løsning. Vi kan ikke tænke på 2024-cyklen endnu, vi er lige startet i 2023“.
Yamaha skal lave en seriøs revolution
Quartararo bekræfter, at Yamaha M1 skal gennemgå radikale ændringer for at komme tæt på Ducati Desmosedici, som fortsat vil være den bedste cykel på MotoGP-nettet: “Det skal ændres – fortalte han Crash.net – Frfordi jeg i fire år ikke har følt megen forbedring. Nu har jeg lidt erfaring, og jeg ser ingen fremskridt. For mig er du nødt til at lave en stor forandring for at blive bedre“.
I 2024 skulle Iwata-prototypen kunne regne med en motor, der er ganske bedre end den nuværende. Ingeniør Luca Marmorini arbejder på det sammen med sine samarbejdspartnere. Men det burde ikke være en V4: “Jeg har aldrig brugt en V4 sagde Fabio. og jeg vil ikke bede om noget, jeg aldrig har prøvet. Men hvis alle efterhånden bruger det… Jeg tror alligevel ikke, det er i planerne for næste år“.
Foto: Yamaha Racing