Tại Misano năm 2021, anh trở thành nhà vô địch thế giới khi về đích thứ hai, năm nay Fabio Quartararo ở Emilia-Romagna về thứ mười bốn trong cuộc đua nước rút và thứ mười ba trong cuộc đua dài. Một thảm họa. Rõ ràng, bắt đầu từ vị trí thứ 13 trên lưới, rất khó để phục hồi đối với anh ta đang lái chiếc Yamaha.
MotoGP, Quartararo vẫn hy vọng vào Yamaha
Quartararo còn hợp đồng sẽ hết hạn vào năm 2024 và anh ấy có ý định tôn trọng nó. Được Motosan.es phỏng vấn, anh nói rõ rằng mình chưa bao giờ nghĩ đến việc làm như Maverick Vinales, người đã rời đi sớm sau khi chia tay Yamaha: “Không, không bao giờ. Tôi không bỏ đi khi mọi chuyện không như ý muốn, tôi sẽ không bao giờ bỏ cuộc. Cuối cùng, chúng tôi là một đội, vượt qua khó khăn và khó khăn. Chắc chắn, tôi đã đưa ra một số lời chỉ trích và sử dụng những từ ngữ hung hãn, nhưng trên hết là để động viên toàn đội. Mỗi năm tôi càng ngày càng đi xuống, nhưng mục tiêu khi bạn sa sút hết mức là phải bật lên trở lại. Mong muốn đưa Yamaha trở lại đỉnh cao của tôi là rất lớn“.
Tay đua người Pháp quyết tâm quay trở lại con đường chiến thắng trên giải M1, mặc dù trong những tháng đầu năm 2024 anh sẽ đưa ra những đánh giá để quyết định có nên tiếp tục với nhà sản xuất Iwata vào năm 2025 hay không. Cần có những can thiệp lớn đối với chiếc xe đạp: “Năm 2019 Yamaha đơn giản hơn, từ năm 2020 bắt đầu phức tạp hơn từ năm này sang năm khác. Năm nay chúng tôi không có chiếc M1 như mọi người mong muốn. Syahrin đến rồi đi mạnh mẽ, thứ này không còn tồn tại nữa. Chiếc xe đạp phải được lái mạnh mẽ hơn nhiều so với năm 2019, khi họ nói với tôi rằng tôi lái xe hơi giống Lorenzo. Nhưng điều này không còn tồn tại ở Yamaha nữa. Chúng tôi có chiếc xe đạp mạnh mẽ nhất, nhưng không phải là chiếc nhanh nhất, chúng tôi chưa tiến bộ và đó là điều chúng tôi phải làm. Phong cách cưỡi ngựa của tôi đã hoàn toàn thay đổi, tôi phải thích nghi. Năm 2019 tôi vào cua nhanh hơn nhiều, nhưng chiếc xe đạp này không cho phép tôi làm điều đó“.
Yamaha cần thay đổi, Rins có giúp được không?
Công ty Iwata phải trở nên tích cực hơn trong việc phát triển, nghĩ đến việc thực hiện những thay đổi lớn đối với M1 chứ không phải những diễn biến đơn giản của một dự án không thành công. Quartararo hy vọng được lắng nghe: “Mỗi cuối tuần tôi đều có cuộc gặp với Yamaha. Tôi đang cố gắng hết sức để thuyết phục họ đạt đến vạch trắng của luật và xe đạp. Trong MotoGP không có gì gọi là thận trọng, bạn phải đi đến giới hạn“.
Vào năm 2024, Alex Rins sẽ đến gara, người với kinh nghiệm có được ở Suzuki và LCR Honda có thể giúp phát triển: “Anh ấy là một người lái xe rất nhanh – bình luận Fabio – và tôi nói chuyện với anh ấy rất nhiều. Tôi nghĩ chúng ta có thể hiểu nhau nhanh hơn, sự giao tiếp giữa chúng ta, phong cách lái xe của anh ấy… Tôi nghĩ chúng ta có thể là một đội rất mạnh. Tôi hy vọng sẽ giống như đầu năm 2021, khi cùng Vinales chúng ta đẩy mình đến giới hạn để đi nhanh nhất có thể“.
Ảnh: Yamaha Racing
