MotoGP 2023 sæson, punktum. Fabio Quartararo havde allerede under Misano-weekenden i september forstået, at han ikke kunne gøre noget for at forsvare verdensmesterskabet. Pecco Bagnaia havde et ekstra våben kaldet Ducati GP22, kun en række omstændigheder kunne have hæmmet hans avancement til toppen af klassementet. I over et år har den franske mester gentaget, at det virkelige problem med Yamaha M1 er motoren, han har bedt om mere kraft og tryghed i denne henseende, før og efter underskrivelsen af kontraktfornyelsen. Svarene kom i de officielle tests i løbet af den nuværende sæson, derefter et uforklarligt stop i Valencia før vinterpausen.
Tvivl om MotoGP-testen i Valencia
Hvad skete der i den første MotoGP 2023 preseason test? At dømme efter Fabio Quartararos ord var der ingen forklaringer, vi må vente til næste udflugt i Sepang i begyndelsen af februar. “De har stadig ikke forklaret mig, hvad der virkelig skete under Valencia-testene“, indrømmede han over for Speedweek.com. Normalt når en prototype vinder på et område, mister den noget på et andet. Mere kraft kunne betyde mindre smidighed, men alligevel lykkedes det for Ducati-ingeniørerne at sætte en tilsyneladende perfekt cykel op… I stedet har Yamaha-rytteren ikke oplevet store forbedringer siden 2019, tværtimod. YZR-M1 ser også ud til at have mistet sin stærke side, der har præget den så længe: kørekørsel i sving. “Hvor har vi fået noget? Et godt spørgsmål, som jeg ikke kender svaret på“.
Yamaha med kun to point
Den næste MotoGP-sæson vil på nogle måder være uden fortilfælde for Yamaha, som kun vil være i stand til at stille to cykler op på nettet. En første smagsprøve på denne nye situation kom i testen den 8. november, hvor RNF-holdet allerede bestod med Aprilia sammen med den nye duo Miguel Oliveira og Raul Fernandez. Der vil sandsynligvis ikke være den store forskel i forhold til det nyligt afsluttede mesterskab, da Andrea Dovizioso og Darryn Binder aldrig har leveret nyttige data til udviklingen af M1. Ikke engang hans holdkammerat Franco Morbidelli har været i stand til at være konkurrencedygtig med denne cykel, som radikalt har ændret dens DNA i løbet af de sidste to år.
I praksis befandt Fabio Quartararo sig alene mod alle, og trods det fremragende arbejde var hans mænd i boksen i stand til at give begrænset støtte. “For mig vil det ikke være en fordel, og det bliver ikke værre end i år“, forklarede chefteknikeren Diego Gubellini. “Hvis man ser på Yamahas resultater i år, var det kun Fabio, der var i stand til at kæmpe og vinde. Flere ryttere på samme cykel er nyttige, hvis hver af dem kan være mere eller mindre konkurrencedygtige“.
Foto: MotoGP.com