Det är svårt att säga vad Fabio Quartararo kommer att kunna göra i Österrikes Grand Prix, där han 2022 slutade 2:a bakom Pecco di Bagnaia. Hans Yamaha M1 är sämre än för ett år sedan och därför vet den franske ryttaren inte vad hans potential kommer att vara på Red Bull Ring. Han kommer att försöka få så mycket som möjligt, inte fastna i någon frustration om han inte kan slåss om bra positioner.
MotoGP, Quartararo och Yamaha-krisen
Efter att Silverstone Quartararo ställt ett ultimatum till Yamaha och idag i Spielberg erkände han att han kanske överdrev med ord: “Jag kanske var lite för aggressiv – rapporterar motosan.es – men jag är aldrig glad över att inte nå mitt mål. Under den första delen av säsongen tänkte jag för mycket på positionen jag ville ha, siktade alltid på vinst, pallplats eller topp 5. Det är svårt, för i två år kämpade jag om titeln och nu slåss jag om topp 10“.
Det är helt normalt att 2021 års MotoGP-mästare kämpade för att acceptera den nya verkligheten: “Under de första tio loppen var mitt huvud rasande – förklarar han – för jag vet min potential och det gör ont att ge upp kampen om topplaceringarna. Men nu måste vi skaffa oss erfarenhet och ge allt i vilken position som helst. På Silverstone tog vi ett litet steg framåt, men jag vill förändra mitt synsätt totalt under de kommande tio loppen“.
Fabio har bestämt sig för att ändra sitt tillvägagångssätt, ett val också gjort av Marc Marquez på Honda: “Jag vill närma mig den här andra delen av säsongen som om det vore mitt första år i MotoGP. Teamet och jag kommer att ge 100%. Mitt mål är att föra Yamaha tillbaka till där vi var för två år sedan, när vi kämpade om pallplatser och segrar“.
Fabio tror fortfarande på Iwata-huset
Det blir ett viktigt MotoGP-test på Misano Adriatico måndagen den 11 september och där kommer han att få testa den första Yamaha prototypen 2024. Efter Silverstone hade han satt det datumet som sista tillfälle att tro på projektet, nu verkar mindre kategorisk: “Det kommer att vara väldigt viktigt – han bekräftar – men sedan blir det ytterligare fem månader mellan september och februari. Mitt mål är att bli världsmästare igen och jag gör det hellre igen med Yamaha. Om inte måste jag hitta en annan lösning. Men att jobba hårt med Yamaha och återgå till vår nivå vore den bästa drömmen“.
Iwata-huset måste ändra sitt synsätt, undvika att vara för konservativ och försöka vara mer aggressiv i utvecklingen av M1. Quartararo håller med: “Att ändra mentalitet och föra den närmare den europeiska är komplicerat, men vi försöker. Vi försöker minska tiden för att få saker gjorda, de lyckas sakta. Vårt problem är att vi genererar mindre grepp än andra cyklar, det är något viktigt för både acceleration och toppfart“
Cal Crutchlow, Yamaha-testare och wild card i Japan, kommer också att vara med i loppet på Motegi. Hans närvaro kan vara användbar för utvecklingen av M1 2024: “Det blir viktigt att se hur det går – erkänner Fabio – och om det verkligen kommer att hjälpa. Det ska bli bra att ha en extra cykel på banan, då vi inte har något satellitteam. Jag tror att han kommer att prova den nya cykeln, men jag tror inte att det blir någon stor förändring. Fast jag hoppas det“.
Foto: Yamaha Racing