Setelah pukulan di Thailand, di mana ia finis di lintasan basah, nol lagi datang untuk Fabio Quartararo, yang berakhir di aspal Phillip Island ketika masih ada 17 lap tersisa untuk menuju bendera kotak-kotak. Pukulan keras bagi moral dan klasifikasi, meski kali ini juara Prancis Yamaha merasakan pukulan dengan “ketidakpedulian” tertentu, yang mencerminkan peningkatan tingkat kedewasaan pribadi dibandingkan beberapa tahun lalu. Jelas, masih ada kepahitan besar dalam melihat gelar MotoGP menghilang yang sekarang tampaknya dilakukan pada liburan musim panas. Sebaliknya, balapan demi balapan melihat Pecco Bagnaia datang dari belakang, melewati dari -91 ke +14 dua balapan dari akhir Kejuaraan Dunia. Berikut gambar jatuhnya Quartararo
Masalah ban untuk Quartararo
Pada awalnya, pebalap dari Nice memulai dengan baik, menempel pada saingan langsungnya, tetapi setelah empat lap kesalahan pertama. Quartararo melihat dirinya tergelincir ke posisi 22 setelah menghindari kecelakaan karena pengereman yang tertunda di tikungan 4. Soal jarak sekitar sepuluh kilometer dan Fabio membuat kesalahan fatal. “Pada 2 saya kehilangan bagian depan, sekarang sulit, tetapi di Malaysia kami harus mencoba untuk tetap berada di balapan. Saya berjuang keras untuk memanaskan ban belakang, awalnya saya mencoba untuk tetap di dalam, Pecco langsung menyalip saya. Di Malaysia kami akan berusaha memperbaikinya, tapi itu tidak akan mudah“.
Penerapan hard di belakang mungkin terbukti menjadi langkah yang salah, seperti peningkatan tekanan di GP Thailand, karena kesalahan penilaian yang menjadi tanggung jawab chief engineer Diego Gubellini. “Saya sedikit menyesal, tetapi yang lembut turun banyak dan saya menjadi lebih baik dengan yang keras. Setelah balapan, semuanya dapat diprediksi… Ini berfungsi sebagai pengalaman untuk masa depan“.
Gelar kedua MotoGP menjauh
Fabio Quartararo beralih dari pemimpin ke pengejar, “tapi jangan menyerah“. Beberapa hari untuk memindahkan senjata dan barang bawaan, Malaysia menunggu karavan MotoGP untuk putaran kedua terakhir tahun 2022.”Itu bukan hasil yang saya harapkan“Ucap sang juara bertahan. “Saya membuat kesalahan pertama saya di tikungan keempat. Kami kurang mengemudi di pintu keluar tikungan, itulah sebabnya saya ingin mengejar ketinggalan lebih awal, tetapi saya mengerem terlambat. Roda belakang naik ke udara, saya memiliki Marini di depan dan saya harus menghindarinyaDia mengatakan tentang kesalahan pertama. “Saya mencoba untuk membuat posisi, tetapi pada saat yang sama saya ingin menyelamatkan ban. Di pintu keluar tikungan kedua saya mempercepat terlalu banyak. Saya jelas lebih cepat dari lap sebelumnya dan tergelincir“. Dengan dua balapan tersisa, dia tidak punya niat untuk menyerah: “Kami tidak akan menyerah. Ini akan menjadi prestasi tersulit dalam karir saya, tetapi saya siap untuk pertempuran ini“.