Fabio Quartararo đến Mugello mà không biết phải mong đợi điều gì ở Grand Prix Ý năm 2023. Năm ngoái, anh về nhì, cách người chiến thắng Francesco Bagnaia một khoảng cách rất ngắn, nhưng hiện tình trạng kỹ thuật của anh đã trở nên tồi tệ và rất khó để chỉ ra mục tiêu thực tế của anh là gì. . Tại Le Mans, đội Monster Energy Yamaha thậm chí đã quyết định quay lại thiết lập năm 2021 (tay đua người Pháp đã thắng ở Tuscany), cần phải hiểu liệu điều này có đại diện cho con đường đúng đắn hay không.
MotoGP, Quartararo không chắc chắn tại Mugello
Quartararo tại Mugello không mất thăng bằng về kết quả mà anh ấy có thể khao khát vào thứ Bảy và Chủ nhật, anh ấy biết rằng rất nhiều điều sẽ phụ thuộc vào vòng loại: “Chúng tôi đến trong một tình huống khác với trong quá khứ. Vào năm 2021 và 2022, chúng tôi đã đến với tốc độ nhanh hơn nhiều và nhiều bục vinh quang hơn. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để chiến đấu cho những vị trí tốt nhất có thể. Thứ Bảy sẽ là ngày quan trọng nhất đối với chúng tôi, tôi hy vọng mình có thể có một vòng loại tuyệt vời“.
Nhà vô địch MotoGP 2021 nhắc lại rằng anh ấy cần phải đạt được tiến bộ về vòng đua bay, vì anh ấy đang gặp khá nhiều vấn đề trong năm nay: “Chúng tôi đang đấu tranh nhiều hơn so với trong quá khứ. Tôi nghĩ rằng trong bốn năm qua, tôi chỉ trượt Q1 một lần, trong hai cuộc đua gần nhất, điều đó đã xảy ra hai lần. Tất nhiên tôi phải cải thiện, tôi phải tìm ra một cách khác để chiến đấu cho một vị trí tốt hơn. Trong ba cuộc đua này, chúng tôi sẽ giữ nguyên chiếc xe đạp đó và ngừng chạm vào nó để tìm kiếm thứ gì đó tốt hơn. Hãy hy vọng thiết lập chúng tôi có hoạt động“.
Yamaha M1 đã thay đổi như thế nào
Quartararo nhắc lại rằng Yamaha M1 đã mất đi giá trị lớn mà nó từng có trong quá khứ: “Cảm giác với chiếc xe đạp năm nay đã khác. Chúng tôi đang thiếu một cái gì đó ở các góc, đó là điểm mạnh của chúng tôi trong bốn năm còn lại. Nhưng về mặt động cơ, chúng ta nên tốt hơn nhiều, bởi vì thoát khỏi góc cua nhanh có lợi cho chúng ta hơn là thoát khỏi góc cua chậm. Chúng tôi hy vọng sẽ có một cuộc đua tốt. Nó sẽ cực kỳ quan trọng để làm tốt trong vòng loại“.
Thật không may cho anh ấy, các bản cập nhật do nhà Iwata mang đến đã không mang lại những cải tiến như mong muốn: “Trong năm cuộc đua đầu tiên, chúng tôi đã cố gắng tìm hiểu đâu là phiên bản tốt nhất của chiếc xe đạp, điều này đã thay đổi nhiều thứ. Cuối cùng, chúng tôi nhận ra rằng không có thứ nào chúng tôi thử nghiệm hoạt động đặc biệt tốt. Tại Le Mans, chúng tôi quyết định quay lại bối cảnh. Lúc đầu thật là bực bội. Trong giai đoạn trước mùa giải, chúng tôi đã thử những thứ mà chúng tôi chưa từng thử trước đây như khung gầm, động cơ và khí động học. Không sử dụng bất cứ điều gì là bực bội. Ở Jerez đã có các bản cập nhật và một lần nữa chúng tôi không sử dụng bất cứ thứ gì. Có sự thất vọng, nhưng tôi cố gắng làm hết sức mình với những gì chúng tôi có“.
Ảnh: Instagram
