Die Rückkehr auf das Podium in Austin war sehr wichtig für Fabio Quartararo, der hofft, sich in Jerez zu bestätigen. In Spanien hofft er sogar, wieder gewinnen zu können. Die andalusische sollte eine Strecke sein, die in der Lage ist, die Qualitäten der Yamaha M1 zu verbessern.
Der Franzose gewann dort im Jahr 2020 zweimal, im folgenden Jahr führte er das Rennen an, als das Kompartmentsyndrom in seinem rechten Arm zu einem Zusammenbruch führte. 2022 wurde er Zweiter hinter Francesco Bagnaia. Die Präzedenzfälle sind positiv und der MotoGP-Champion von 2021 hofft, auf die oberste Stufe des Podiums zurückzukehren.
MotoGP, Quartararo will sich im Qualifying verbessern
Quartararo will den Schwung von Texas beibehalten und an diesem Wochenende in Jerez gut abschneiden: „Wir hatten in Austin eine tolle Pace und es war schön, auf dem Podium zu stehen. Aber wir wollen es für viele andere Rennen tun und dies könnte eine weitere richtige Gelegenheit sein. Wir sind viel auf dieser Strecke gefahren, ich mag sie sehr. In der Moto3 und MotoGP war ich hier immer schnell. Man muss sich nur konzentrieren und versuchen, im Qualifying gut abzuschneiden“.
Der Teamfahrer von Monster Energy Yamaha betont, wie wichtig es ist, im Qualifying gut abzuschneiden, was sich für ihn als etwas kompliziert herausstellt. Der M1 hat mit neuen Reifen etwas zu kämpfen, um die Zeit in Angriff zu nehmen. Seine Hoffnung ist, dass es an diesem Wochenende besser läuft, denn ein Start von hinten kann seine Rennambitionen erschweren.
Fabio erwartet keinen großen Schritt von Yamaha
Der Montag wird ein sehr nützlicher Testtag für alle Teams. Quartararo geht davon aus, dass er keine Teile mit großer technischer Bedeutung testen muss: “Ich weiß ehrlich, dass nichts Großes geplant ist. Wir wissen, was unser Problem ist, aber wir können es dieses Jahr nicht anfassen. Sicherlich wird da etwas sein, aber nichts Großes. Ich weiß nicht, ob kleine Updates mir helfen werden. Leider können wir den Motor nicht anfassen, ich sage immer, was die Probleme sind und wie wir uns verbessern können. Dann liegt es am Team, die Lösung zu finden, um mir zu helfen“.
Der Motor ist ein Aspekt, in den das Unternehmen Iwata für 2023 eingegriffen hat, aber nicht so tiefgreifend. Wahrscheinlich werden wir erst im nächsten Jahr alle Früchte der Arbeit von Luca Marmorini und seinen Mitarbeitern sehen. In dieser Saison muss Fabio weiter mit seinem M1 kämpfen, in der Hoffnung, dass einige Updates, auch kleine, es ihm noch ermöglichen werden, konkurrenzfähiger zu sein.
Foto: Yamaha Racing