É difícil dizer o que Fabio Quartararo será capaz de fazer no Grande Prêmio da Áustria, onde em 2022 terminou em 2º atrás de Pecco di Bagnaia. A sua Yamaha M1 está pior do que há um ano e por isso o piloto francês não sabe qual será o seu potencial no Red Bull Ring. Ele tentará obter o máximo possível, não se deixando abater por nenhuma frustração se não conseguir lutar por boas posições.
MotoGP, Quartararo e a crise da Yamaha
Depois de Silverstone Quartararo ter dado um ultimato à Yamaha e hoje em Spielberg admitiu que talvez tenha exagerado com as palavras: “Talvez eu tenha sido um pouco agressivo demais – relatórios motosan.es – mas nunca fico feliz por não atingir meu objetivo. Na primeira parte da temporada pensei muito na posição que queria, sempre visando a vitória, o pódio ou o top 5. É difícil, porque durante dois anos lutei pelo título e agora estou lutando pelo top 10“.
É absolutamente normal que o campeão de MotoGP de 2021 tenha lutado para aceitar a nova realidade: “Nas dez primeiras corridas minha cabeça estava furiosa – explica – porque conheço meu potencial e dói desistir de lutar pelas primeiras posições. Mas agora temos que ganhar experiência e dar tudo em qualquer posição. Em Silverstone demos um pequeno passo à frente, mas quero mudar totalmente minha abordagem nas próximas dez corridas“.
Fabio decidiu mudar sua abordagem, uma escolha também feita por Marc Marquez na Honda: “Quero abordar esta segunda parte da temporada como se fosse meu primeiro ano na MotoGP. A equipe e eu daremos 100%. Meu objetivo é trazer a Yamaha de volta para onde estávamos há dois anos, quando lutávamos por pódios e vitórias“.
Fabio ainda acredita na casa Iwata
Haverá um importante teste de MotoGP em Misano Adriatico na segunda-feira, 11 de setembro, e lá ele terá a oportunidade de testar o primeiro protótipo da versão Yamaha 2024. Depois de Silverstone, ele colocou essa data como a última oportunidade de colocar sua fé no projeto, agora ele parece menos categórico: “será muito importante – ele confirma – mas então haverá mais cinco meses entre setembro e fevereiro. O meu objetivo é voltar a ser campeão do mundo e prefiro voltar a fazê-lo com a Yamaha. Se não, terei que encontrar outra solução. Mas trabalhar duro com a Yamaha e voltar ao nosso nível seria o melhor sonho“.
A casa Iwata deve mudar sua abordagem, evitando ser muito conservadora e tentando ser mais agressiva no desenvolvimento do M1. Quartararo concorda: “Mudar a mentalidade e aproximá-la da europeia é complicado, mas estamos tentando. Estamos tentando reduzir o tempo para fazer as coisas, eles estão fazendo isso lentamente. Nosso problema é que geramos menos aderência do que outras motos, é algo importante tanto para aceleração quanto para velocidade máxima“
Cal Crutchlow, testador da Yamaha e wild card no Japão, também estará na corrida de Motegi. A sua presença pode ser útil para o desenvolvimento do M1 2024: “Será importante ver como corre – admite Fábio – e se vai mesmo ajudar. Será bom ter uma moto extra na pista, já que não temos equipe satélite. Acho que ele vai experimentar a nova moto, mas não acho que seja uma grande mudança. Embora eu espere que sim“.
Foto: Yamaha Racing