Fabio Quartararo přijíždí do Mugella, aniž by věděl, co očekávat od této Velké ceny Itálie 2023. Loni skončil druhý, jen velmi kousek od vítěze Francesca Bagnaii, ale nyní se jeho technická situace zhoršila a je těžké naznačit, jaký je jeho reálný cíl . V Le Mans se tým Monster Energy Yamaha dokonce rozhodl vrátit k nastavení pro rok 2021 (Francouz vyhrál v Toskánsku), bude nutné pochopit, zda to představuje správnou cestu.
MotoGP, Quartararo bez jistot v Mugellu
Quartararo v Mugellu neztratil rovnováhu na výsledku, na který může v sobotu a neděli aspirovat, ví, že hodně bude záležet na kvalifikaci:Dostáváme se do jiné situace než v minulosti. V letech 2021 a 2022 jsme dorazili mnohem rychleji a mnohem více pódií. Budeme se snažit bojovat o co nejlepší pozice. Sobota bude pro nás nejdůležitějším dnem, doufám, že budu mít skvělou kvalifikaci“.
Šampion MotoGP z roku 2021 zopakoval, že potřebuje udělat pokrok, pokud jde o letmé kolo, vzhledem k tomu, že má letos docela dost problémů:Bojujeme mnohem více než v minulosti. Myslím, že za poslední čtyři roky jsem vynechal Q1 jen jednou, v posledních dvou závodech se to stalo dvakrát. Samozřejmě se musím zlepšit, musím najít jiný způsob, jak bojovat o lepší umístění. V těchto třech závodech si ponecháme stejnou motorku a přestaneme se jí dotýkat, abychom hledali něco lepšího. Doufejme, že nastavení, které máme, bude fungovat“.
Jak se Yamaha M1 změnila
Quartararo zopakoval, že Yamaha M1 ztratila velkou hodnotu, kterou měla v minulosti: “Pocit s motorkou je letos jiný. Něco nám chybí v zatáčkách, což byla naše silná stránka po ostatní čtyři roky. Ale co se týče motoru, měli bychom být mnohem lepší, protože výjezdy z rychlých zatáček nám prospívají více než výjezdy z pomalých zatáček. Doufáme, že budeme mít dobrý závod. Bude nesmírně důležité obstát v kvalifikaci“.
Bohužel pro něj aktualizace, které přinesl dům Iwata, nepřinesly požadovaná vylepšení: “V prvních pěti závodech jsme se snažili pochopit, která verze motocyklu je nejlepší, čímž jsme změnili mnoho věcí. Nakonec jsme si uvědomili, že žádná z věcí, které jsme testovali, nefunguje zvlášť dobře. V Le Mans jsme se rozhodli vrátit se s nastavením. Zpočátku to bylo frustrující. V předsezóně jsme vyzkoušeli věci, které jsme nikdy předtím nezkoušeli, jako je podvozek, motor a aerodynamika. Nepoužívat nic je frustrující. V Jerezu byly aktualizace a pak jsme zase nic nepoužili. Je tam frustrace, ale snažím se udělat maximum s tím, co máme“.
Foto: Instagram
