Muita frustração para Fabio Quartararo, que está lutando mais do que imaginava no início do campeonato de MotoGP de 2023. A queda na quinta volta do Sprint em Austin é resultado de ter que pilotar sua Yamaha M1 até o limite para conseguir acompanhar seus rivais.
Embora o fabricante de Iwata tenha trabalhado muito para fornecer a ele uma moto melhor que a de 2022, o esforço não foi suficiente. Só no último dia de testes em Portimão é que o francês encontrou uma boa base para enfrentar a temporada, mas os resultados até ao momento têm ficado aquém das expectativas.
MotoGP Austin, a amargura de Quartararo
Depois do sprint realizado no Texas, Quartararo não escondeu a sua desilusão com a situação que vive: “É realmente frustrante – admitido em Sky Sport MotoGP – porque tenho velocidade, mas quando estou atrás de outros pilotos não consigo fazer nada. Em aceleração e depois em linha reta eles vão embora. Depois da queda fiz um bom ritmo, apesar da moto não estar no seu melhor. Quando estou sozinho posso ser rápido, mas com os outros é impossível“.
O campeão de MotoGP de 2021 confirma um problema já conhecido, nomeadamente o de não poder lutar quando está na briga com outros pilotos. O cenário não mudou em relação ao ano passado, sente-se completamente desarmado e pede à equipa para melhorar: “Não sei por que não temos a mesma velocidade na reta das duas primeiras corridas. Temos que encontrar uma solução rápida. Ainda não podemos pensar na moto de 2024, apenas começamos 2023“.
Yamaha deve fazer uma revolução séria
Quartararo confirma que a Yamaha M1 precisa de sofrer mudanças radicais para se aproximar da Ducati Desmosedici, que continuará a ser a melhor moto da grelha do MotoGP: “tem que mudar – ele disse ao Crash.net – Pe.ecause em quatro anos eu não senti muita melhora. Agora tenho alguma experiência e não vejo progresso. Para mim, você precisa fazer uma grande mudança para melhorar“.
Em 2024, o protótipo de Iwata deve poder contar com um motor bastante melhor que o atual. O engenheiro Luca Marmorini está trabalhando nisso com seus colaboradores. Mas não deveria ser um V4: “nunca usei V4 disse Fábio. e não quero pedir algo que nunca experimentei. Mas se eventualmente todo mundo estiver usando… não acho que esteja nos planos para o ano que vem.“.
Foto: Yamaha Racing