MotoGP, Quartararo betont: „Problem Nr. 1 von Yamaha ist der Motor“

Fabio Quartararo schloss den GP von Großbritannien mit nur einem Punktgewinn ab. Nach dem letzten Platz im Qualifying und dem vorletzten Platz im Sprintrennen belegte er im langen Rennen den 15. Platz. Am Sonntagnachmittag kämpfte er darum, Luca Marini den 7. Platz abzujagen, doch bei einem Überholversuch kam es zu einer Berührung, die seine Yamaha M1 beschädigte und ihn zwang, in die Garage zurückzukehren, wo die einzige Alternative zum Ausfall darin bestand, sich wieder aufs Motorrad zu setzen Hoch- und Nassreifen. Er entschied sich für Letzteres und beendete das Rennen mit einem Ergebnis, das ihn sicherlich nicht zufriedenstellen kann.

MotoGP Silverstone, Quartararos Bilanz

Quartararo ist über das Ende seines Rennens enttäuscht, denn er hatte aus der letzten Startreihe ein bemerkenswertes Comeback hingelegt: „Der Wechsel von 22° auf 7° ist großartig, dann ist was passiert. Wenn du einen Fahrer überholst und er dich dann auf der Geraden überholt, ist das frustrierend. Ich hatte das bestmögliche Rennen. Ich konnte den 7. Platz nicht erreichen, aber das Tempo war da. Wenn ich weiter angefangen hätte, wäre ich vielleicht zwischen Martin und den anderen angekommen. Ich konnte nicht mit den Besten kämpfen„.

Der Teamfahrer von Monster Energy Yamaha weist darauf hin, dass das Limit in Duellen mit anderen Fahrern immer das gleiche ist: „Wenn ich hinter den anderen stehe – erklärt – und ich erwische sie beim Bremsen, dann fahren sie beim Beschleunigen davon. Ich komme nie einfach darüber hinweg„.

Neue Yamaha-Verkleidung und 2024-Motor

In Silverstone sahen wir den M1 mit einer aktualisierten Verkleidung und Quartararo sagte, er sei sehr zufrieden: „Ich denke, wir werden es behalten – berichtet crash.net – denn es ist etwas Interessantes, das Handling ist nicht schlecht und wir hoffen, dass es ein wenig bei der Beschleunigung in Österreich hilft. Ich denke, dass wir am Red Bull Ring das Standardrad und die neue Verkleidung verwenden werden. Wir müssen es auf mehreren Strecken testen, um zu sehen, ob es uns Vorteile bringen kann. Bisher waren die, die wir ausprobiert haben, schlechter, dieses sieht genauso oder besser aus als das, das wir hatten„.

Ermutigende Reaktionen auf die neue Aerodynamik von Yamaha, der französische Fahrer glaubt jedoch weiterhin, dass der eigentliche Wendepunkt vor allem dann kommen wird, wenn der Motor deutlich verbessert wird: „Problem Nummer 1 ist bei weitem das. Obwohl wir schneller geworden sind, werde ich leicht überholt. Unser Motor ist langsam, daher ist die Verbesserung eine Priorität, wenn wir im Jahr 2024 kämpfen wollen„. Wir werden sehen, ob das Iwata-Haus im Jahr 2024 mit einem leistungsstärkeren Motor auftauchen wird.

Foto: MotoGP