Depois da amargura de perder o título de MotoGP no final da corrida de Valência, Fabio Quartararo contava com o dia de testes para recuperar o moral. Por outro lado, no debriefing de terça-feira, o piloto da Yamaha não esconde um certo mau humor e regressa a casa com a mente cheia de dúvidas. Será um longo inverno de espera, com a empresa Iwata ocupada na frente de segurança para o francês. Cheste esperava um super motor após as boas sensações do teste anterior no final do verão em Misano, mas o coração pulsante da YZR-M1 parece ter dado um passo para trás.
Quartararo decepcionado após o teste de MotoGP
Quando na noite de terça-feira a mídia perguntou a Fabio Quartararo o que ele acha do novo motor, ele espera alguns segundos antes de se expressar. Então deixe o rio furioso começar. “Estou surpreso, porque este motor deveria ter sido um pouco mais rápido do que o que testamos em Misano e Barcelona. Em vez disso, achei-o semelhante ao que usei no fim de semana passado. Especialmente na volta rápida: analisamos as velocidades e eram as mesmas… É claro que estou decepcionado, certamente não era assim que eu gostaria de terminar a temporada. Mas é claro que algo deve ter dado errado, é incompreensível. E acho que o mesmo vale para Franco, ele também permaneceu baixo na velocidade máxima. Vou de férias, mas os engenheiros terão que trabalhar muito nestes meses“.
Yamaha M1 sem velocidade máxima
Para efeito de comparação: Pecco Bagnaia atingiu a maior velocidade máxima na terça-feira com 335,4 km/h. Franco Morbidelli parou a 325,8 km/h. Na garagem da Yamaha havia sete M1s à disposição dos dois pilotos, “mas apenas um motor”, explica Fabio Quartararo. O teste de Valencia MotoGP é um buraco na água? “Não diria que foi perda de tempo. Tentamos muitas coisas no pacote aerodinâmico e testamos um quadro. Então não foi um dia perdido, mas é apenas uma sensação estranha. Em Misano fizemos progressos e senti que algo estava a melhorar, não hoje“.
O jovem de 23 anos de Nice testou um novo pacote aerodinâmico inspirado na Ducati, mas serão necessárias mais confirmações em outras pistas antes de aprová-lo. E o novo quadro certamente não é o que o campeão de MotoGP de 2021 esperava.”Acho que a asa traseira poderia ser interessante, pelo menos não ficou pior… O quadro era muito parecido, não encontrei nada melhor ou pior“. Nas próximas horas estará no Eicma, na esperança de que o calor dos adeptos possa contrariar os maus sentimentos em Valência.
Foto: MotoGP.com