Efter bitterheden over at miste MotoGP-titlen i slutningen af Valencia-løbet, regnede Fabio Quartararo med testdagen for at genvinde sin moral. Til gengæld lægger Yamaha-rytteren i udredningen tirsdag ikke skjul på et vist dårligt humør og vender hjem med tankerne strøet med tvivl. Det bliver en lang vinter med ventetid, hvor Iwata-virksomheden har travlt på tryghedsfronten for franskmanden. Cheste forventede en super motor efter de gode fornemmelser fra den forrige test i slutningen af sommeren i Misano, men det bankende hjerte i YZR-M1 ser ud til at have taget et skridt tilbage.
Quartararo skuffede efter MotoGP-testen
Da medierne tirsdag aften spurgte Fabio Quartararo, hvad han synes om den nye motor, venter han et par sekunder, før han udtrykker sig. Lad derefter den rasende flod starte. “Jeg er overrasket, for denne motor burde have været en smule hurtigere end den, vi testede hos Misano og Barcelona. I stedet fandt jeg, at den ligner den, jeg brugte i den sidste weekend. Især i den hurtige omgang: vi analyserede hastighederne, og de var de samme… Det er klart, at jeg er skuffet, det var bestemt ikke den måde, jeg gerne ville have afsluttet sæsonen på. Men det er klart, at noget må være gået galt, det er uforståeligt. Og jeg tror, det samme gælder for Franco, også han forblev lav på topfart. Jeg skal på ferie, men ingeniørerne bliver nødt til at arbejde hårdt i disse måneder“.
Yamaha M1 mangler topfart
Til sammenligning: Pecco Bagnaia nåede tirsdag den højeste tophastighed med 335,4 km/t. Franco Morbidelli stoppede ved 325,8 km/t. I Yamaha-garagen var der syv M1’ere til rådighed for de to ryttere, “men kun én motor”, forklarer Fabio Quartararo. Er Valencia MotoGP-testen et hul i vandet? “Jeg vil ikke sige, at det var spild af tid. Vi prøvede mange ting på aero-pakken og testede en ramme. Så det var ikke en spildt dag, men det er bare en underlig følelse. I Misano gjorde vi fremskridt, og jeg følte, at noget var i bedring, ikke i dag“.
Den 23-årige fra Nice testede en ny Ducati-inspireret aerodynamisk pakke, men der vil være behov for yderligere bekræftelse på andre baner, før den godkendes. Og den nye ramme er bestemt ikke, hvad MotoGP-mesteren i 2021 forventede.”Jeg synes bagvingen kunne være interessant, den var i hvert fald ikke værre… Rammen lignede meget, jeg fandt ikke noget bedre eller værre“. I de næste par timer vil han være på Eicma, i håbet om, at fansens varme kan modvirke de dårlige følelser i Valencia.
Foto: MotoGP.com