Fabio Quartararo는 Buriram 사태 이후 다시 미소를 찾습니다. Phillip Island에서 MotoGP 무료 연습 첫날, 시계는 1분 29분 614초에 멈춥니다. 이는 요한 자르코의 두카티 최고 랩에서 139,000분의 1 차이에 불과한 4번째 시간입니다. Yamaha Frenchman은 Pecco Bagnaia에 비해 최소 2점의 이점으로 라이더의 일반 분류 리더십을 유지하기 때문에 더 이상 실수를 범할 수 없습니다. 그러나 태국에서 쿵쾅거리는 소리가 챔피언의 사기에 영향을 미쳤습니까?
Quartararo는 Ducati를 시야에 넣습니다.
Free Practice2 말미에 Fabio Quartararo는 호주에서의 첫 번째 실습을 요약합니다. “그들은 태국을 제외하고 항상 웃고 있습니다. 오늘 아침도 속도는 이상하지 않았지만 기분은 좋았다. 우리는 오늘 오후에 좋은 일을 했습니다. 중고 타이어로 두 번째 달리기에서 우리는 무언가를 시도했지만 나쁘지 않았습니다. 가장 빠른 랩에서 나는 네 번째 섹터에서 실수를했고 나는 개선 할 수 없었습니다.“. 일요일의 결과는 중요하고 우리는 극도로 최적의 조건에서 거기에 도착해야 합니다. 왜냐하면 Ducatis는 다시 빠르고 Bagnaia는 여전히 Desmosedici를 위한 최상의 설정을 찾지 못했기 때문입니다. “Ducati는 어디에서나 좋고 직선에서 350km / h로갑니다.“, 리마르카토 ‘El Diablo’가 있습니다. “Yamaha는 1턴에서 빨리 나왔고 이는 우리에게 이점입니다. 우리는 턴 3에서도 강하며 턴 9와 첫 번째 섹터에서 개선해야 합니다. 태국의 느린 곡선보다 나은 …“.
MotoGP 타이틀은 호주로 이동
우리는 최적의 시간이 아직 멀었습니다. 회로 기록이 1’27 ″ 899의 Jorge Lorenzo에 의해 2013년으로 거슬러 올라간다고 생각하십시오. 레이스를 위한 부드러운 타이어를 제외하고 환경 조건이 있는 것 같습니다. Alex Rins와 Cal Crutchlow는 열심히 모험을 하여 훌륭한 결과를 얻었으며 고려할 옵션이 될 수 있습니다. 내일부터 트랙이 완벽하게 고무 처리되기 시작하더라도 열화는 정말 높습니다. 디에고 구벨리니 감독이 연출한 상자 한 구석에는 부리람 충돌사고를 일으킨 앞 타이어의 공기압 문제가 지워져야 한다.
아직 손에 쥐고 있는 MotoGP 타이틀이 있습니다. 팀은 사각형을 만들고 가만히 서서 지켜보지 않습니다. 2022년 시즌의 두 번째 부분에서 Fabio Quartararo는 Sachsenring에서 승리한 후 수집한 91점 이점으로 하향세를 경험했습니다. 이제 돼지 저금통이 고장 났으므로 세 게임에서 모든 것을해야합니다. “우리는 3년 동안 호주에 오지 않았고, 제조업체들이 큰 발전을 이루었기 때문에 무엇을 기대해야 할지 몰랐습니다. 결국, 나는 우리의 잠재력이 좋다는 것을 압니다. 내가 더 좋거나 나쁘게 예상했는지 말하기는 어렵습니다. 앞으로 나아가기 위해 자전거를 바꿔야 하는 것은 처음입니다. – 밑줄 콰타라로 -. 우리는 보통 FP1에서 시작한 것과 같은 자전거로 주말을 마무리합니다. 남들과 다른 트랙이다.“.
Valter Magatti의 사진