Ο Φάμπιο Κουαρτάραρο ξαναβρίσκει το χαμόγελό του μετά την κατάρρευση του Μπουριράμ. Την πρώτη μέρα της δωρεάν πρακτικής MotoGP στο Phillip Island, το ρολόι σταματά στο 1’29 ″ 614 που αξίζει την τέταρτη φορά σε συνδυασμό, με διαφορά μόλις 139 χιλιοστών στον καλύτερο γύρο του Johann Zarco της Ducati. Ο Γάλλος της Yamaha δεν μπορεί πλέον να κάνει λάθος καθώς διατηρεί την ηγεσία της γενικής κατάταξης των αναβατών με ελάχιστο πλεονέκτημα δύο πόντων έναντι του Pecco Bagnaia. Αλλά ο γδούπος στην Ταϊλάνδη επηρέασε το ηθικό του πρωταθλητή;
Η Quartararo βάζει στο στόχαστρο την Ducati
Στο τέλος του Free Practice2, ο Fabio Quartararo συνοψίζει την πρώτη μέρα της πρακτικής στην Αυστραλία. “Είναι πάντα χαμογελαστοί, εκτός από την Ταϊλάνδη. Ακόμη και σήμερα το πρωί ο ρυθμός δεν ήταν εξαιρετικός, αλλά ένιωσα καλά. Κάναμε καλή δουλειά σήμερα το απόγευμα. Στη δεύτερη διαδρομή με μεταχειρισμένα ελαστικά δοκιμάσαμε κάτι και δεν πήγε άσχημα, στον ταχύτερο γύρο έκανα λάθος στον τέταρτο τομέα και δεν μπορούσα να βελτιωθώ“. Το αποτέλεσμα της Κυριακής μετράει και πρέπει να φτάσουμε εκεί σε εξαιρετικά βέλτιστες συνθήκες, γιατί τα Ducatis είναι και πάλι γρήγορα και ο Bagnaia δεν έχει βρει ακόμα το καλύτερο σκηνικό για το Desmosedici του. “Η Ducati είναι καλή παντού, πηγαίνει με 350 km/h στην ευθεία», έχει το rimarcato «El Diablo». “Η Yamaha βγαίνει γρήγορα στη στροφή 1 και είναι ένα πλεονέκτημα για εμάς. Είμαστε επίσης δυνατοί στη στροφή 3, πρέπει να βελτιωθούμε στη στροφή 9 και στον πρώτο τομέα. Καλύτερα από τις αργές καμπύλες της Ταϊλάνδης …“.
Ο τίτλος του MotoGP πηγαίνει στην Αυστραλία
Είμαστε ακόμα μακριά από τους βέλτιστους χρόνους, απλά σκεφτείτε ότι το ρεκόρ σιρκουί χρονολογείται από το 2013 από τον Jorge Lorenzo σε 1’27 ″ 899. Οι περιβαλλοντικές συνθήκες φαίνεται να αποκλείουν το μαλακό ελαστικό για τον αγώνα, ο Alex Rins και ο Cal Crutchlow έχουν αποτολμήσει τα σκληρά με εξαιρετικά αποτελέσματα και θα μπορούσε να είναι μια επιλογή που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Η υποβάθμιση είναι πραγματικά υψηλή, ακόμα κι αν από αύριο η πίστα θα αρχίσει να είναι τέλεια λαστιχένια. Στη γωνία του κουτιού που σκηνοθέτησε ο Diego Gubellini, το πρόβλημα πίεσης στο μπροστινό ελαστικό που προκάλεσε τη συντριβή στο Buriram πρέπει να εξαλειφθεί.
Για τις αρπαγές είναι ένας τίτλος MotoGP που είναι ακόμα στα χέρια τους, η ομάδα κάνει τετράγωνο και δεν μένει ακίνητη και παρακολουθεί. Στο δεύτερο μέρος της σεζόν του 2022, ο Fabio Quartararo γνώρισε μια καθοδική φάση την οποία μετριάστηκε με το πλεονέκτημα των 91 πόντων που συγκέντρωσε μετά τη νίκη του στο Sachsenring. Τώρα που χάλασε ο κουμπαράς, όλα πρέπει να παιχτούν σε τρία παιχνίδια. “Δεν είχαμε έρθει στην Αυστραλία για τρία χρόνια, οι κατασκευαστές έχουν κάνει μεγάλα βήματα, οπότε δεν ήξερα τι να περιμένω. Τελικά, ξέρω ότι οι δυνατότητές μας είναι καλές, είναι δύσκολο να πω αν περίμενα καλύτερα ή χειρότερα. Είναι η πρώτη φορά που πρέπει να κάνουμε αλλαγές στη μοτοσυκλέτα για να προχωρήσουμε – υπογραμμίζει ο Κουαρτάραρο -. Συνήθως τελειώνουμε ένα Σαββατοκύριακο με το ίδιο ποδήλατο που ξεκινήσαμε στον FP1. Είναι διαφορετικό κομμάτι από τα άλλα“.
Φωτογραφία του Valter Magatti