Ένας εφιάλτης Σάββατο για τον Fabio Quartararo, τελευταίος στις κατατακτήριες και προτελευταίος στη γραμμή τερματισμού του αγώνα σπριντ στο Silverstone. Ένα σενάριο που ήταν αδύνατο να φανταστεί κανείς, παρά την όχι ρόδινη κατάσταση για τη Yamaha στο MotoGP. Σαφώς, αυτό προκαλεί την απογοήτευση του πιλότου να εκτοξεύεται στα ύψη, καθώς παλεύει να αποδεχθεί ότι δεν μπορεί να αγωνιστεί για θέσεις αντάξιες της αξίας του.
MotoGP Silverstone, Quartararo απογοητευμένος και θυμωμένος
Ο Κουαρτάραρο δεν μπορεί παρά να είναι σε κακή διάθεση μετά από μια μέρα σαν τη σημερινή: “Τίποτα ιδιαίτερο δεν έγινε στον αγώνα. Στα προκριματικά έκανα μόνο έναν γύρο – αυτός είπε Sky Sport MotoGP – μετά έκανα ένα λάθος, η μοτοσυκλέτα σταμάτησε και επέστρεψα στο γκαράζ. Στο σπριντ είχα λίγο πολύ καλό ξεκίνημα, είχα μπλοκάρει την μπροστινή συσκευή για ενάμιση γύρο αλλά δεν ήταν αυτό που με εμπόδισε να πάρω καλύτερο αποτέλεσμα. Το πολύ θα είχα κερδίσει μία ή δύο θέσεις, αλλά αυτός ήταν ο ρυθμός. Είναι πολύ ανησυχητικό να τερματίζεις μέσα σε 30 δευτερόλεπτα σε μόλις 10 γύρους“.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 προσπάθησε να διερευνήσει περαιτέρω τι συνέβη:Υπήρχε πρόβλημα πίεσης σήμερα το πρωί. Ο Φράνκο ήταν σε ακόμα χειρότερη κατάσταση από εμένα, μετά έκαναν κάποιες αλλαγές και έκανε ένα άλμα και είχε ταχύτητα που δεν περίμενα. Εμείς, όμως, μείναμε εκεί. Αυτό ήταν λάθος, πρέπει να μάθουμε. Ίσως δεν είμαι ο καλύτερος στο βρεγμένο, αλλά είχα μερικούς καλούς αγώνες στο παρελθόν. Σήμερα σε αυτές τις συνθήκες ήταν πραγματικά δύσκολο να παλέψεις για μια αξιοπρεπή θέση“.
Yamaha M1, πάντα τα ίδια προβλήματα
Αργότερα ο Γάλλος αναβάτης είχε την ευκαιρία να εξηγήσει τα προβλήματα της Yamaha M1 του:Βασικά μας λείπει πολύ πίσω κράτημα, έχουμε σπινάρισμα στην ευθεία, αλλά και προβλήματα στην είσοδο στις στροφές. Δεν μπορούμε να ακουμπήσουμε καλά το ποδήλατο γιατί δεν έχουμε αρκετό κράτημα, επομένως δεν μπορούμε να είμαστε γρήγοροι στο δρόμο. Τα προβλήματα είναι πολλά“.
Υπάρχει πολλή δουλειά να γίνει, η ομάδα δουλεύει σκληρά, αλλά πάνω από όλα είναι στο εργοστάσιο που πρέπει να αναπτύξουν ριζικές και διεισδυτικές καινοτομίες. Ο Quartararo βλέπει μεγάλη διαφορά σε σχέση με τον ανταγωνισμό, ο οποίος, για παράδειγμα, είναι πολύ μπροστά από πλευράς αεροδυναμικής: “Το δικό μας μοιάζει με μοτοσυκλέτα, οι άλλοι όχι. Είναι ένας νέος κόσμος. Από έξω μπορείς να δεις κάτι, αλλά θα ήταν ενδιαφέρον να το δεις από μέσα. Δεν χάνω το κίνητρο, αλλά νιώθω απογοήτευση. Σήμερα ήταν ένας εφιάλτης. Τα τελευταία χρόνια πάλευα για το παγκόσμιο πρωτάθλημα και τώρα για να κερδίσω βαθμούς“.
Φωτογραφία: Yamaha Racing