La saison MotoGP commence immédiatement avec le meilleur temps du vice-champion Jorge Martin sur le circuit du Qatar. Le deuxième pilote officiel Ducati à l’issue de la première séance d’essais libres est Enea Bastianini, septième avec un écart de 326 millièmes. Le champion en titre Pecco Bagnaia n’est que treizième, rencontrant des problèmes d’adhérence à l’arrière de sa Desmosedici GP24, notamment lors des premières sorties. De retour Franco Morbidelli, qui reproche au coup dur d’avoir raté la pré-saison et cherche toujours un cadre personnalisé.
Commentaire de Davide Tardozzi
Pas d’inquiétude dans le garage du team Lenovo Ducati en raison du retard de sept dixièmes subi par Pecco Bagnaia. “Il manque le bon grip, nous espérons avoir la bonne structure en FP2 – explique le team manager Davide Tardozzi à Sky Sport MotoGP -. Nous effectuons quelques contrôles en général, nous examinerons les données et évaluerons les choses. Nous sommes assez calmes, je crois que dans la prochaine version nous reverrons le Pecco que nous connaissons« . Mieux de l’autre côté du garage, avec la « Bête » parfois en tête du classement. “Enea confirme ce que nous savions déjà, l’Enea que nous connaissions est de retour et pour cette raison il est assis sur la selle de l’équipe officielle. Je pense qu’il a une grande envie de manifester et d’oublier 2023« .
Le commentaire de Gino Borsoi
Jorge Martin démarre tout de suite en force, avide de revanche après avoir perdu le titre MotoGP ’23 lors de la dernière course à Valence. Le Madrilène ne vise pas seulement le trône du championnat du monde, mais aussi une place dans l’équipe d’usine à partir de l’année prochaine. Lors des derniers essais hivernaux, il avait enregistré quelques problèmes de trop sur la Ducati GP24, ses hommes ont travaillé du mieux qu’ils ont pu pour les résoudre. “Nous avons fait quelques contrôles dans la semaine, Martin s’est plaint de vibrations qui étaient bel et bien là, comme le révèle la télémétrie – dit Gino Borsoi -. Il y a eu quelques bavardages, nous avons remodelé la moto, l’avons remise à neuf, changé tous les composants pour ne plus avoir de problèmes ici. Pour Morbidelli, une approche complètement différente de Jorge, qui part d’une base issue des tests. Franco a commencé avec une configuration très proche de celle de Pecco, il voulait partir de là, et nous verrons comment les choses se passeront à partir de là« .
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Photo : Ducati Corse
