Ducati bevestigt zichzelf als de leidende kracht in de MotoGP en er is geen fabrikant die in staat is om dit echt tegen te gaan. Het is geen toeval dat er drie Ducatisti-rijders in de top drie van het algemeen klassement staan, met Pecco Bagnaia aan de leiding voor Jorge Martin en Marco Bezzecchi. En bij de fabrikant is er een voordeel van meer dan 100 punten ten opzichte van de KTM.
Veel races en kampioenschappen zoals die in 2022 ontbreken, ze zouden moeten leren om nooit iets als vanzelfsprekend te beschouwen, maar het duidelijke gevoel is dat de MotoGP-titel weer in Borgo Panigale zal belanden. Bagnaia is de grote favoriet, het is moeilijk voor te stellen dat de piloten van de satellietteams hem de kroon kunnen afpakken.
MotoGP, Gigi Dall’Igna geniet van het succes van Ducati
Achter de successen van Ducati schuilt ook de wijze geest van Gigi Dall’Igna, trots op de resultaten die ook in 2023 aankomen. Na Assen herhaalde hij zijn tevredenheid: “We zijn erg blij – verklaarde hij tegen AS – maar het was geen gemakkelijk weekend, want Pecco zat vrijdag niet lekker op de motor. Het einde was geweldig“.
Vrijdagochtend zag iedereen in P1 de nervositeit van Bagnaia, die niet op haar gemak was met de Desmosedici GP23. Grote veranderingen in de opstelling draaiden de rollen om. Dall’Igna en de rest van het team pakten alles op de best mogelijke manier aan, zonder problemen: “Een motorfiets heeft zoveel aanpassingen om de juiste afstelling te vinden – legt uit – dat het nodig is om het beste compromis te vinden op basis van de baanomstandigheden en de sensaties van de rijder. Als er problemen zijn, is het onze taak om ze op te lossen“. Missie volbracht.
Honda en Yamaha om te helpen? Ducati’s positie
In deze historische periode van de MotoGP zijn de Europese fabrikanten degenen die in de beste vorm op de grid staan. Ducati is de referentie, dan zijn er KTM en Aprilia als eerste achtervolgers. Yamaha en Honda verkeren in grote moeilijkheden, zelfs in het afgelopen weekend ontstond de hypothese om concessies toe te staan om hen te helpen de opgebouwde technische kloof te verkleinen.
Dall’Igna drukte zich als volgt uit over het delicate onderwerp: “Ik ben het ermee eens dat het kampioenschap zo evenwichtig mogelijk moet zijn en dat er samen een compromis moet worden gevonden zodat iedereen kan strijden voor belangrijke posities. Maar het is duidelijk dat het beste altijd moet zegevieren, want dit is een sport en zo werkt sport. Ik vind het juist om teams in moeilijkheden te helpen, maar het moet wel op de juiste manier gebeuren“.
De situatie van Dall’Igna en Marquez
De algemeen directeur van Ducati werd gevraagd of er een kampioenschapsprobleem is, in verband met Honda’s problemen, of dat er gewoon een HRC-probleem is: “Ik denk niet dat het kampioenschap een probleem is – hij antwoordt – omdat ik het geweldig en spectaculair vind, met geweldige races. Ik ben er trots op om in zo’n competitie te werken. Het was moeilijk voor Ducati om zo ver te komen, we hebben veel offers gebracht en dat moet worden erkend. De komende jaren mogen geen concessies worden gedaan die te gunstig zijn voor anderen“.
Kortom, het moet het huis van Tokyo zijn dat zijn problemen oplost. Problemen die een kampioen als Marc Marquez zwaar beïnvloeden: “Het is nooit leuk – geeft Dall’Igna toe – een kampioen als Marquez zo zien lijden en risico’s nemen. Eerlijk gezegd krijgt hij niet de positie die hij verdient“.
Jonathan Rea de prachtige biografie: “In Testa” beschikbaar op Amazon
Foto: Ducati Corse