의 마크 세리아우/paddock-gp
6월 13일 목요일, 재능 있는 신인 Pedro Acosta 덕분에 이미 2024년 MotoGP에서 빛났던 Tech3 팀의 좋은 순간은 Hervé Poncharal의 2025년 미래 라이더인 Enea Bastianini와 Maverick Vinales가 발표되면서 더욱 밝아졌습니다.
그의 매니저 카를로 페르나(Carlo Pernat)가 이 소식을 여기저기에 유출시켰다는 점을 감안하면 전자의 공식 발표는 별로 놀라운 일이 아니었다. 그러나 두 번째 발표는 매혹적이었던 만큼 놀라웠다. 오랜만에 처음으로 Bormes les Mimosas 팀은 수년 동안 항상 100% 공식 자전거를 보유해왔을 뿐만 아니라 다음 시즌에 두 명의 진정한 리더를 선보일 예정입니다.
따라서 우리가 그의 말, 감정, 세부 사항을 수집하기 위해 연락한 Hervé Poncharal의 미래는 프로방스의 하늘처럼 분명해 보입니다.
Hervé Poncharal, Tech3는 2025년에 Enea Bastianini와 함께 Maverick Vinales를 배치할 예정입니다. 솔직히 말해서 모든 사람들은 Jack Miller가 Augusto Fernandez를 대체할 것이라고 상상했습니다. 어떻게 진행되었는지, 그리고 몇 가지 세부정보를 알려주실 수 있나요?
우리는 Pedro Acosta 현상 덕분에 멋진 한 해를 보내고 있습니다. 우리는 트랙에서의 퍼포먼스와 주말 경주 동안 팀과 함께 인간적인 수준으로 행동하는 방식으로 인해 이 뛰어난 젊은 드라이버를 사랑합니다. 물론 Pedro가 Brad Binder와 함께 Jack Miller를 대신하여 공장 팀에 포함될 것이라는 사실은 상대적으로 빨리 분명해졌습니다.
그것은 우리를 조금 슬프게 했습니다. 왜냐하면 우리는 정말로 그와 함께 놀라운 모험을 하고 있기 때문에 그와 함께 모험을 계속하고 싶었기 때문입니다. 그러나 저는 항상 이 결정을 이해하고 지지하며 그것이 절대적으로 논리적이라고 말했습니다. 마침내 Pierer Mobility의 전체 MotoGP R&D 그룹의 노력으로 RC16이 제 역할을 할 수 있게 된 것을 보게 되어 정말 기쁩니다. 우리는 2019년부터 함께 작업해 왔습니다. 그래서 우리는 Pedro가 떠난 것을 알아차렸습니다…
내가 착각하지 않는다면 Pedro Acosta는 내년에도 Tech3에서와 동일한 기술 팀을 갖게 될 것입니다. 여러분이 갖게 될 것과 동일한 자전거, 제가 상상하는 것과 동일한 급여를 받는 동일한 KTM 계약을 갖게 될 것입니다. 그러면 왜 이 “논리”가 필요한가?
이미 2024년에 Pedro Acosta는 Pierer Mobility 드라이버 4명 모두와 마찬가지로 다른 제조업체와 마찬가지로 공장과 계약을 맺었습니다. Augusto Fernandez, Pedro Acosta, Jack Miller 및 Brad Binder는 모두 공식 계약을 맺고 있으므로 모두 공장 운전사입니다. 하지만 팬들도, 언론도, 심지어 일부 순위도 늘 이렇게 말하는 편이다. “개인팀, 위성팀”등, 마치 레벨 A와 레벨 B가 있는 것처럼. 쇠고기만큼 커지고 싶은 개구리가 되려고 노력하는 것은 전혀 아니지만 현실입니다!
결정이 내려지기 전에 논의되었습니다. 그렇습니다. 그는 이미 Binder 및 Miller와 동일한 사양 및 동일한 개발을 갖춘 공식 자전거를 보유하고 있으며 Miller 및 Binder와 마찬가지로 Pierer Mobility와 계약을 맺고 있으며 자신이 매우 좋아하는 메커니즘을 보유하고 있기 때문에 별로 변하지 않을 것입니다. , 매우 좋은. 하지만 운전자라면 누구나 공장 시설에 가는 꿈을 꾼다. 그도 꿈을 꾸고, 매니지먼트도 마찬가지고, 결국 백모자, 백모자가 되더라도 공식적인 구조에 있을 것이다.
4명의 라이더와 공식 바이크
그러나 Pierer Mobility에는 4개의 공식 자전거가 있으며, 2개는 공식 구조에서 관리하고 2개는 Tech3에서 관리한다는 점을 모두가 이해할 수 있도록 Red Bull KTM 색상으로 돌아가겠습니다. 내년에는 4대의 자전거가 동일한 색상을 갖게 되므로 시각적 차이와 관련 반사가 훨씬 줄어들 것입니다. “아 네, 위성도 있고 공식 위성도 있어요.” 내년에는 Vinales, Bastianini, Acosta 및 Binder가 오일 라이더를 제외하고 동일한 레벨, 동일한 색상, 동일한 파트너와 함께 4명의 공식 라이더가 될 것입니다. 우리는 이러한 통합을 향해 나아가고 있지만 수십 년 동안 개인 팀과 공장 팀이 존재했던 사고 방식을 바꾸는 것은 쉽지 않습니다.
예, Bastianini 및 Vinales의 상태는 Acosta 및 Binder와 동일하지만 예, Tech3 및 Factory KTM 2개 시설에는 자체 기술자가 있습니다. 몇 년 동안 이것은 완전히 정상적인 추세였으며 내가 지지하는 추세였습니다. 비록 처음에는 승무원장과 좋은 감정을 가진 운전자가 그를 붙잡고 싶어한다는 사실을 관리하기 어려웠지만 말입니다. 우리는 이러한 일이 몇 년 동안 Ducati에서도 발생하고 있으며 이제는 KTM에서도 발생하고 있음을 확인했습니다. 우리는 Jack Miller가 KTM에 합류하기 위해 Ducati를 떠날 때 그의 승무원 장 등을 데려가는 것을 보았습니다.
“내년에도 팀을 지키겠다”
Pedro Acosta가 Moto2에서 MotoGP로 전환하는 과정에서 뛰어난 팀을 보유한 Aki Ajo가 부하들을 지켰습니다. 그래서 Pedro는 이미 Pol Espargaro를 관리하기 위해 우리와 함께 있었던 Paul Trevathan과 함께 Tech3에 투자했습니다. 혼합이 이루어졌고 관계는 첫날부터 환상적이었고 이제는 실제 커플이 있다는 것이 밝혀졌습니다. 실제로 다른 많은 팀과 마찬가지로 Paul Trevathan과 Pedro Acosta 사이에 진정으로 견고한 관계가 형성되었습니다. .
그래서 그가 말했을 때 “내년에는 제가 팀을 이끌겠습니다.” 이는 그가 Paul Trevathan과 그의 전략가인 Alessio Capuano를 데려간다는 것을 의미합니다. MotoGP 팀의 두 마음이 그를 따라갈 것입니다. 그를 위해 타이어와 연료를 관리하는 사람인 Adrian이라고 불리며 Pedro와 함께 도착한 사람도 마찬가지입니다. 비록 그는 우리와 매우 잘 지냅니다. 그러나 분명히 Pedro는 Tech3 직원인 Éric Laborie, Hervé Gourcy, Brice Grossin 및 남아 있는 다른 직원들과도 좋은 감정을 갖고 있습니다.
그러나 운이 좋게도 모든 사람이 필요하지는 않습니다…
다행스럽게도 Tech3가 스스로 분리할 수 없는 핵심 요소가 시스템적으로 구조를 떠나 사이렌 호출에 응답할 준비가 되어 있지 않은 것도 행운입니다. 다른 사람. 그들은 오랫동안 우리와 함께 있었고 어떤 유대감과 인간적 연결이 형성되었으며 우리와도 일정한 안정성을 가지고 있습니다. 그러나 이것은 복잡한 요소입니다. Pol Espargaro가 Paul Travathan과 함께 작업하고 싶다고 우리에게 돌아왔을 때 다행히도 우리 머리 속에는 이미 계획이 있었기 때문입니다.
우리는 특정 역할이 필요했고 Nicolas Goyon은 팀의 관리자가 되기 위해 필요한 모든 자질을 갖추고 있었습니다. 그리고 저는 그가 이를 받아들인 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 왜냐하면 그는 훌륭한 일을 하고 있기 때문입니다. 그는 정말로 우리에게 도움을 주며 Tech3에는 Nicolas Goyon이라는 실제 팀 관리자가 있습니다. 정말 멋지지만 괄호를 닫읍시다. 그래서 여기서 괄호가 길었지만 페드로는 주로 그의 팀장인 폴 트레바탄과 그의 전략가인 알레시오 카푸아노를 중심으로 시작할 것이라고 생각합니다.
1부가 끝나고 곧 2부가 이어집니다.
사진: Red Bull GASES 팩토리 레이싱 Tech3
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