Pol Espargaro tidak menyelesaikan GP di Misano seperti yang diinginkannya, setelah mundur dari balapan setelah menempati posisi keenam belas dalam balapan sprint. Tes hari ini sangat penting baginya untuk meningkatkan feeling dengan RC16 miliknya. Dia hanya mencatatkan waktu di pagi hari, finis tercepat kedua belas, tertinggal 680 ribu di belakang pemimpin Luca Marini dan juga di belakang rekan setimnya Augusto Fernandez (kesembilan, 578 seperseribu dari puncak).
MotoGP, Tes Misano: Penilaian Pol Espargaro
Espargaro juga mengalami terjatuh pagi ini, yang di penghujung harinya ia komentari sebagai berikut: “Saya tidak merasa buruk, kami telah membuat beberapa perubahan bagus agar saya merasa lebih nyaman dengan motor dan saya merasa baik. Tapi saya sampai di Tikungan 11 dengan cepat, motornya bergetar dan ketika saya sampai di Tikungan 12 dan 13 saya tidak mengerem. Bantalannya telah terbuka sepenuhnya. Saya mengerem, tetapi tidak terjadi apa-apa dan saya melompat dari sepeda karena saya cepat dan tidak dapat menghentikan sepeda. Brembo telah bekerja keras untuk berkembang, namun terkadang kami mempunyai masalah dan kami perlu bekerja untuk menyelesaikannya. Kami fokus untuk memiliki sepeda yang lebih stabil untuk masa depan“.
Pol menjelaskan, dirinya belum mengerjakan inovasi yang dibawa KTM dan diuji oleh pebalap tim resmi: “Tidak masuk akal bagi saya untuk mencoba hal-hal baru, karena saya tidak begitu paham dengan apa yang saya miliki saat ini. Pada balapan terakhir kami melakukan beberapa perubahan pada motor untuk meningkatkan gaya berkendara saya, karena saya masih belum memiliki cukup tenaga. Kami tidak menemukan jalan yang benar dan kami kembali ke pengaturan normal, saya merasa lebih baik“.
Ban Michelin dipromosikan
Espargaro harus melewatkan banyak balapan karena cedera serius yang dialaminya pada GP pertama di Portimao dan baru kembali ke Silverstone. Dia banyak terjatuh dan berharap untuk terjatuh lebih sedikit di acara berikutnya di kalender: “Saya ingat ketika saya pergi ke sekolah dan membolos selama berhari-hari, lalu saya kembali dan saya tidak mengerti mengapa saya melewatkan satu langkah pun. Di balapan pun sama, yang terpenting saya harus paham cara melepas rem, kecepatan menikung, dan menekan ban depan. Saya harus belajar dan kami selalu memiliki lebih banyak data untuk dikerjakan. Jatuh tidak pernah baik, tetapi penting untuk memahami berbagai hal“.
Pembalap tim GASGAS Tech ini cukup puas dengan ban depan baru yang dibawa Michelin pada tes MotoGP di Misano: “Itu sangat bagus. Ini lebih stabil daripada rata-rata yang kami gunakan sekarang, saya menyukainya dan berfungsi dengan baik. Namun ban yang diuji pada pengujian tersebut adalah untuk tahun 2024. Trek ini sangat menuntut dan media saat ini tidak bagus, itulah sebabnya kami menggunakan hard“.
Foto: Corsedimoto