Als Pol Espargarò bei Honda unterschrieb, hatte die MotoGP-Saison 2020 noch nicht begonnen.Er konnte sich nicht vorstellen, dass die KTM RC16 begann, perfekt auf seine Befehle zu reagieren, was ihn dazu brachte, fünf Podestplätze und einen 5. Platz in der Gesamtwertung zu erobern. Zu spät, um seine Schritte zurückzuverfolgen, und andererseits ist die RC213V das Motorrad, von dem alle geträumt haben, nachdem sie Marc Marquez in sieben Jahren zu sechs Titeln geführt hat. Eine unumgängliche Gelegenheit für alle, die den MotoGP-Titel anstreben, aber bald feststellen mussten, dass sie falsch liegen, wenn sie auf den japanischen Prototyp setzen.
Pol Espargarò umarmt die KTM erneut
Der jüngste der Espargarò-Brüder erreichte in den zwei Jahren HRC gerade einmal zwei Podestplätze, den 12. und 16. Tabellenplatz, in der Saison 2022 fuhr er praktisch von Anfang bis Ende mit demselben Bike. Ein schwerer Schlag für die Moral des spanischen Meisters, der nicht zögerte, zu KTM zurückzukehren, als sich die Gelegenheit bot. Francesco Guidotti und die anderen Männer aus Mattighofen zählen auf seine Unterstützung, um die Entwicklung des RC16 zu beschleunigen und seine Fähigkeiten im Qualifying zu nutzen. Er wird für die neue Marke GasGas im Kundenteam an den Start gehen, ihm aber ein Bike mit offiziellen Spezifikationen zur Verfügung stellen.
Beim MotoGP-Test in Valencia am 8. November traf er wieder auf die KTM und viele alte Bekannte. „Wenn Sie auf ein Motorrad steigen, haben Sie immer diese Zweifel, dass sich das Motorrad vielleicht seit dem letzten Mal stark verändert hat oder ob sich die Vorstellung vom Motorrad geändert hat. Aber am Ende ist es ganz ähnlich wie damals, als ich KTM verlassen habe – beobachtete Pol Espargarò -. Es gibt ein paar Details und neue Einrichtungen, die eingebaut wurden, seit ich weg bin, aber im Moment fühlt sich alles ziemlich angenehm an“.
Neues Kapitel in der MotoGP-Klasse
Das österreichische Haus rief ihn vor allem zurück, um seine Erfahrung zu nutzen, nachdem er den Fehler gemacht hatte, zwei Rookies in das Satellitenteam aufzunehmen. Die zweijährige Erfahrung mit Honda hat dazu beigetragen, sein technisches und menschliches Gepäck zu entwickeln. „Ich bin viel in Honda aufgewachsen. Für mich war die Erfahrung sehr angenehm. Obwohl wir schwierige Zeiten hatten, habe ich viele nette Leute und gute Ingenieure kennengelernt und dank dessen werde ich bessere Informationen bringen. Ich bin ein besserer Typ als vor zwei Jahren, als ich KTM verließ. Jede Phase Ihrer Karriere ist wichtig genug, um zu verstehen, wo Sie sich verbessern können. Und wenn du das kannst, dann ist das ein Gewinn“.
Pol Espargarò kann nur auf fünf Testtage vor der Saison zählen, bevor er mit der RC16 in das neue MotoGP-Kapitel aufbricht. Ziel ist es, beim Start der Meisterschaft Fehler zu vermeiden und in der Eingewöhnungsphase so viel Gas wie möglich zu geben, nicht zu vergessen, dass Sprintrennen Fehler beim Start nicht verzeihen. „Am Anfang muss man sich gedulden. Es wird eine lange Saison. Wir wollen am Anfang keine dummen Fehler machen. Es stimmt auch, dass es vor dem Saisonstart in Portimao nur sehr wenige Testtage gibt. Das erste Rennen steht kurz bevor und wir müssen auch von Anfang an so schnell wie möglich sein“.
Foto: MotoGP.com